CA620车床实验指导书.doc

CA620车床实验指导书 一、 实验目的 了解CA620车床的传动系统、传动结构、机床的操纵机构及其操作方法。 二、 实验设备 　　CA620型普通车床。 三、 实验内容 　　了解主轴箱的结构、主轴变速操作机构的工作原理．离合器与制动器的操纵，学习CA620普通车床操纵方法。 四、 实验步骤（标紫色内容写到实验报告的实验步骤部分） 介绍CA620普通车床外观结构。 断开电源，打开主轴箱，了解主轴的内的结构及变速原理，掌握主轴的变速方法。 盖好主轴箱，闭合电源开关，闭合机床总开关，启动电动机，操纵离合器，使主轴启动，停止、反向熟悉离合器操纵手柄的使用。 手摇溜板箱、纵溜板和横溜板，介绍其功能。 接通丝杠，介绍螺纹的加工。 接通光杠，熟悉机动进给手柄的操作方法。观察搬动手柄时的操作方法，观察搬动手柄时刀架部件的运动状态。操纵快速电机，使刀架快速移动． 观察离合器、制动器及其操纵．离合器与制动器怎样实现互锁． 五、 注意事项 　　１.机床开动时要远离机床运动部件，以免发生危险。机床主轴箱打开后，不要用手去摸齿轮离合器等，不要将杂物掉进主轴箱里，以免损坏设备． 　　２.机床开动前要对机床按要求进行润滑，实验完毕后将机床各部件及操纵机构复原并对机床导轨部分加油，打扫场地． 附1 普通车床简介 附2 机床结构分析 附1： 普通车床简介 1、普通车床简介：?? 普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。挂轮箱 挂轮箱用来搭配不同齿数的齿轮，以获得不同的进给量。主要用于车削不同种类的螺纹。进给箱 进给箱用来改变进给量。主轴经挂轮箱传入进给箱的运动，通过移动变速手柄来改变进给箱中滑动齿轮的啮合位置，便可使光杆或丝杆获得不同的转速。溜板箱 溜板箱用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。光杠用于一般的车削，丝杠只用于车螺纹。溜板箱中设有互锁机构，使两者不能同时使用刀架：刀架用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。 ①纵溜板（纵滑板）：它与溜板箱连接，可沿床身导轨作纵向移动，其上面有横向导轨。滑板可沿上的导轨作横向移动。转盘它与用螺钉紧固，松开螺钉便可在水平面内扳转任意角度。小滑板它可沿转盘上面的导轨作短距离移动；当将转盘偏转若干角度后，可使小板作斜向进给，以便车锥面。方刀架 它固定在小滑板上，可同时装夹四把车刀；松开锁紧手柄，即可转动方刀架，把所需要的车刀更换到工作位置上。尾座 尾座用于安装后顶尖以支持工件，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。床身床身固定在床腿上，床身是车床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它们在工作时保持准确的相对位置。丝杠 丝杠能带动大拖板作纵向移动，用来车削螺纹。光杠 光杠用于机动进给时传递运动。通过光杠可把进给箱的运动传递给溜板箱，使刀架作纵向或横向进给运动。三爪用于圆柱形工件， （3） 顶尖：最适合轴类件，做为支撑和定位基准。常用的有活顶尖和死顶尖。前顶尖用活顶尖，后顶尖用死顶尖或活顶尖。死顶尖精度高但易磨损，活顶尖精度低不易磨损但适用于高速切削。双顶尖装夹时的优点是，可以不用掉头一次装夹加工到位，保证整体的同轴度。 （4） 鸡心夹头：双顶尖装夹轴类零件时，通过主轴头上安装的卡盘拨动鸡心夹转动，由于鸡心夹紧紧地夹在工件上，工件自然随着转动。 （4） 中心架 加工细长轴（长径比L/D15）时，为了防止工件受径向切削力的作用而产生弯曲变形，常用中心架或跟刀架作为辅助支承固定在床身导轨上使用，有三个独立移动的支承爪，并可用紧固螺钉预以固定。加工细长阶梯轴的各外圆，一般将中心架支承在轴的中间部位，先车右端各外圆，调头后再车另一端的外圆。 加工长轴或长筒的端面，以及端部的孔和螺纹等，可用卡盘夹持工件左端，用中心架支承右端。 固定在大拖板侧面上，随刀架纵向运动。跟刀架有两个支承爪，紧跟在车刀后面起辅助支承作用。因此，跟刀架主要用于细长光轴的加工。 （6） 划针盘：对于普通精度要求的工件，可用划针盘来校正工件的外圆及端面。  (7) 百分表：对精度要求高的工件，可用百分表校正工件的外圆和端面。百分表的工作原理,是将被测尺寸引起的测杆微小直线移动,经过齿轮传动放大,变为指计在刻度盘上的转动,从而读出被测尺寸的大小。 附2： 机床结构分析 一、 实验目的 　　了解机床的传动系统、传动结构、机床的操