GB/T 18386-2005电动汽车 能量消耗率和续驶里程试验方法.pdf
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GB/T 18386-2005 (2005-07-13发布,2006-02-01实施) 代替(GB/T 18386-2001)
前 言
本标准修改采用ISO 8714-2002《电动道路车辆能量消耗率和续驶里程乘用车和轻型商用车》(英文版)。
标准格式按照GB/T1.1-2000的要求进行编,写,在附录B中给出了本标准章条号与ISO 8714~2002章条编号
的对照一览表。
考虑到我国电动汽车开发的实际情况,在采用ISO 8714:2002时,本标准在技术内容上做了一些修改。有关
技术性差异己编人正文,并在它们所涉及的条款的页边处用垂直单线标识。在附录C中给出了这些技术性差异及其
原因的一览表以供参考。
本标准代替GB/T18386—200《电动汽车能量消耗率试验方法》。
本标准与GB/T18386—200l的主要差异:
——将标准的适用范围进行了修改,由适用于最大设计总质量不超过3 500 kg的电力驱动的电动汽车修改为
适用于纯电动汽车。由于适用范围扩大,为适应3 500 kg以上的纯电动车辆的要求,标准的部分内容作了相应的
修改。
——标准的编排顺序作了一些调整,如:将上一版中A2.3的内容调整到正文4.4.20
——本标准中工况法适用于M 、N 类车;等速法分为M 、N 类车采用(60±2)km/h等速试验和M 、N 类车以外
1 l 1 l 1 1
车辆采用(40±2)km/h等速试验两种,将上一版等速法(4.4.4.3)按车辆类别不同进行了细化。同时,删除了上
一版中“按照制造厂要求选择试验速度进行试验”的规定。
本标准的附录A为规范性附录;附录B和附录C为资料性附录。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:中国汽车技术研究中心、清华大学。
本标准主要起草人:赵静炜、孙惠、陈全世。
本标准首次发布于2001年,本次为第一次修订。
GB/T 18386-2005
电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法
Electtric veicles-Energy consumption and range-Test procedures
1 范围
本标准规定了纯电动汽车的能量消耗率和续驶里程的试验方法。
本标准适用于纯电动汽车。电动正三轮摩托车可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不
国家标准
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