打磨材料及设备..doc

第四章 打磨材料及打磨方法 打磨对车身修理是非常重要的。为了获得良好的涂装质量，首先要对待修表面进行除锈、出物、雏菊器等打磨处理，在表面平整作业中需要打磨，目的是消除表面残留物和提高表面的平整度，在喷涂层间涂料是要打磨法消除底层涂料的不平度和缺陷，并提高涂层间的附着能力;在最后的涂层修饰要用打磨抛光工艺,以提高涂层的光泽度.可见打磨工艺在车身维修中的重要作用. 为了掌握好打磨工艺,就必须须对打磨的材料及设备有充分的了解,并掌握使用方法和操作要领 .第一节 打磨材料 用于车身修理图装中的打磨材料有砂子、纱布及各种研磨膏剂，其中常用的是砂纸、砂布。 砂纸分为木砂纸和水砂纸俩中。木砂纸是用玻璃粉作磨料，均匀的粘结在纸上，一般呈浅黄色，主要用于磨光木器表面。水砂纸是用C01-8醇酸水砂纸清漆将磨料均匀的粘接在纸面上，由于粘接剂耐水，一般呈灰色或绿色。纱布也是用氧化铝粉作磨料粘接在布面上。常见于钢铁表面的除锈，呈棕褐色。 磨料的种类 金刚砂磨料] 金刚砂磨料是一种非常锐利的、穿透数度极高的磨料，通常用于薄边或干蘑各种柔软材料。如打磨旧漆层、玻璃钢和腻子等。但打磨坚硬表面容易崩脱或变饨。 氧化铝磨料 氧化铝是一种坚韧的 形磨料，能很好的防止破裂变饨。实践证明，用氧化铝制成的砂纸和砂轮，其性能比金刚砂更优越。这是由于，在打磨时，氧化铝磨料不会产生较深的划伤，打磨时，砂纸或砂轮的边缘不会遭的磨损和饨化，延长了使用寿命。目前市售的水砂纸基本上都是以氧化铝作磨料的。 锆铝磨料 由氧化铝和氧化锆构成的磨料，与上两种相比，有独特的磨刃性，即在打磨过程中，能不断地提供新的刃口，从而提高了打磨效率 和使用寿命，另外一个特性是在打磨时产生的热量少，是打磨下的材料不会堆积在磨料中而影响打磨效果。由于这两点，这种磨料制成的砂纸在汽车维修涂装只能过应用越来越广泛。 砂纸的力度编号 砂纸的粗细石由磨料颗粒的大小决定的，通常用力度编号表示，砂纸越粗。笔筒力度的砂纸其用途也不同。表7-1位砂纸的力度、分类、编号及用途，从上表中可看出，24#砂纸属及粗的，可用于清除旧漆；粒度位320#、400#的砂纸为及细的，适用于重新喷漆表面的磨光;1200#、1800#和2000#的砂纸属于抛光纸，可用于消除涂层表面的各种疲病。 表10-1 粒度的分类和编号、用途 粒度 氧化铝 （#） 金刚砂 （#） 锆铝 （#） 用途 精细 ——— 2000 1800 1500 ——— 用于底色加罩光的细和涂层的打磨 超细 ——— 800 ——— 用于本色面漆的打磨 极细 —— 600 ——— 打磨面漆层，也有用于抛光前的打磨 400 320 280 240 400 320 280 240 400 ——— 280 240 用于中涂层和喷前旧漆层的打磨 220 220 ——— 用于外表涂层的打磨 细 180 180 180 用于裸露金属的最终打磨，或磨平原有旧涂层 150 150 150 中等 120 120 ——— 磨平原有涂层和腻子表面 100 100 100 80 80 80 粗 60 60 60 用于槊料腻子的粗磨 50 50 ——— 40 40 40 36 36 ——— 极粗 24 24 24 用于打磨机上清除旧涂层 16 16 ——— 砂纸的选用 使用砂纸虽能达到消除表面不平，但同时也会留下砂纸的打磨痕迹和磨迹，其深浅程度与所使用的砂纸等级有关。此种痕迹常出现在下一涂层上，控制并消除此类痕迹的方法是在打磨、研磨工序中逐渐使用细砂纸。表10-2 为砂纸的选用指南。 表10-2 砂纸之分极及适用范围—览表 等级对照 砂纸编号（#） 研磨粒大小（ū） 适用范围（选用指南） 老等级 FEPA“P” 湿打磨场合 干打磨场合 -p100 24 1200 }磨掉旧漆膜 剥除旧漆层 粗羽状边打磨 100- -p120 40 600 120- -p150 60 400 打磨腻子 腻子修饰/修补 面漆的周边 底漆处理及 整车打磨 打磨中间涂层 打磨面漆涂层 打粗蜡前处理 粗羽状边打磨 钣金腻子细打磨 腻子细打磨 角线条粗磨 羽状修饰 角、线条修饰 中涂层打磨 旧漆层修饰打磨 150- -p180 80 300 180- -p220 . . 220- 120 170 -p240 . . 240- 150 150 -p280 . -p320 180 120. 280- -p360 240 80 320- -p400 280 65 -p500 360- 320 55 -p600 400- 400 40 -p800 500- -p1000 600 25 -p1200 800~1000 15~20 600- 1200~