朗口1#高架桥t梁架设施工方法.doc
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北京城建道桥建设集团有限公司德上高速公路新建工程A1标项目部
德兴至上饶高速公路新建工程A1标
T梁安装专项施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
北京城建道桥建设集团有限公司
德兴至上饶高速公路A1标项目经理部
T梁安装专项施工方案
编制依据
1.1与工程有关的国家法律、地方法规文件。。
1.2国家现行的规范、规程、标准、规章,有关技术规定和技术经济指标。如施工及验收规范,质量标准,工艺操作规程,各种金额、技术规定和技术经济指标等。
1.3施工总体计划文件。
1.4德兴至上饶高速公路招标文件及投标文件,工程承包合同。
1.5江西省交通规划设计院编制的施工图设计及图纸审核纪要,设计文件。
1.6工程所在地区的勘察分析和调查分析。
1.7自身企业的生产能力、施工经验机械设备状况、技术水平会顶和技术经济指标等。
1.8《起重机械安全规程》
1.9《工程建设安装工程起重施工规范》
2.0《电气装置安装工程施工及验收规范》
2.1《起重机械试验规范和程序》
编制原则
2.1遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。
2.2坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
2.3实施项目法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标。
2.4合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。
工程概况
本标段40米T梁结构桥梁共二座,分别为:大目源桥、朗口1#高架桥。桥梁上部结构采用先简支后连续预应力混凝土T形梁结构,共计195片,预制梁场设于K2+700-K3+080段路基工程处。
施工准备情况
4.1人员
项目部施工负责人1名,项目部技术人员2人,现场队长1人,施工员6人,电工1人,材料员1人,机械操作手4人,管理人员如下:
特种作业人员
序号
姓名
岗位
联系方式
1
唐绪胆
常务副经理
2
李玉峰
项目总工程师
3
冯 杰
工程部长
4
蓝世连
现场技术员
5
王 峰
架桥施工负责人
4.2机械施工设备
梁场配备:200t架桥机一台,100t龙门吊两台,运梁炮车1台,临时支座200套,以及其它辅助材料均已到位。按大型临时设施检查和试吊规程办理吊梁龙门吊安全手续。并进行试吊试验,试吊分静载和动载分别进行,其中静载和动载的加载系数分别为1.1和1.25。
4.3 T梁预制
T梁预制达到一定的数量,且具备所需安装跨段的各种类型的梁片,方可架梁。梁片预制按照先制先架的原则,按照设计意图,梁片的型号不仅仅分为边跨边梁、边跨中梁、中跨中梁、中跨边梁。同样为边跨边梁,又分为好几种形式,必须按安装的顺序按跨段编号,具备某一跨段的梁片,方可安装这一跨段,现梁场已具备主线大目源桥及朗口1#高架桥所需的预制T梁。
架桥顺序及工期安排
5.1架桥顺序:大目源桥右幅 朗口1#高架桥桥右幅 朗口1#高架桥桥左1幅 朗口1#高架桥左2幅 大目源桥左幅
5.2各桥梁片数量:朗口1#高架桥(155片)、大目源(40片)。
5.3 T梁安装工序施工顺序:架桥机拼装、试机→支座中心测量放样→支座安装→架桥机就位→第一孔 T型梁运输、吊装→横隔板钢筋连接定位→安装第二孔T梁,以此类推→浇筑横隔板→体系转换施工→进入防撞栏、桥面铺装层施工。
5.4工期安排:大目源桥40米T梁计划开始安装时间2011年6月30日,结束2011年7月20日;朗口1#高架桥40米T梁计划开始安装,2011年7月20日,结束2011年10月31日。
附表1:T梁预制、架设工期计划表。
施工方案
本合同段梁场位于K2+700-K3+080段路基上,梁板架设:考虑大目源土方调运,优先架通大目源桥右幅,随后转场至朗口1#高架桥。
梁板安装前,检查跨度和盖梁顶面标高,恢复墩台十字线,安装好支座,做好架梁前的各项准备工作。梁板安装待盖梁顶垫石砼强度达100%时进行。梁板安装前,检查板底垫石标高和墩台跨度。架桥机架设梁时,严格按照《吊装安全技术操作规程》进行。架设前,确保机械稳定,起吊速度及落梁均步调一致,互相配合,吊装所用吊钩符合强度要求。
6.1架桥机拼装
6.1.1安放中横移轨道
枕木摆放:在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木,两根枕木间距约为半米,尽可能水平,摆成一条直线且与前桥墩平行;
横移轨道摆放:用汽车吊或其他起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上;
连接:用M24×80螺栓把各节横移轨道连成一体,且尽可能与前桥墩平行;
超平:用水平仪超平横移轨道;
支垫:横移轨道与枕木有间隙或不太实
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