临近既有线CFG桩大型施工机械安全专项施工方案.doc

临近既有线CFG桩、管桩施工安全专项方案 根据上海局建设管理处《关于加强建设工程大型施工机械安全管理的通知》及沪宁城际公司《沪宁城际铁路建设工程大型机械安全管理办法的通知》（沪宁城际安质［2008］147号）要求，为防止在既有线安全红线内施工的大型机械施工对营业线行车安全产生影响，特编制CFG 、管桩桩机施工安全专项方案。 1 编制依据 1.1 《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办【2000】190号）； 1.2 《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发【2008】316号）； 1.3 《沪宁城际铁路营业线施工及安全管理实施办法》； 1.4 《沪宁城际铁路工程建设施工安全红线管理暂行办法》； 1.5 《沪宁城际安质【2008】147号文》； 1.6 《沪宁安质【电传】2008-50号文》； 2 工程概况 沪宁城际铁路工程站前Ⅲ标位于江苏省镇江市和丹阳市之间，起讫里程为DK52+800～DK95+692（短链2463.589 km），线路全长40.428Km。其中：路基25.1公里，桥梁15.3公里。 全线路基工点以软土、松软土地基为主，软基处理形式主要为CFG桩和管桩。 本标段CFG桩总数量约为153.7万延米，桩径0.5m，桩长4～24.5m，桩间距1.6～1.8m，按正方形布置。CFG桩采用长螺旋钻孔，管内泵压混合料成桩法施工。长螺旋钻机机具高度20～27m，钻机底板重量16t，竖起的立架重量1.2t。已到图纸的CFG桩路基段落、采用的钻机型号及与既有线的关系详见附件一。 本标段预应力管桩总数量约为10.7万延米，桩径0.5m，桩长14～32米，桩间距2.2～2.4m，按正方形布置。管桩采用静压法施工，静压管桩机具重量约60～70t，自带吊机吊管时最大工作高度不大于18m。已到图的管桩段落为DK70+860～DK71+080，计220米，此段最内侧管桩距既有线栅栏最小距离为7米。 3 危险源分析 造成临近营业线施工的CFG桩机、管桩机倾覆、影响营业线正常运营的安全风险分析： 1、设备进场未按规定进行检测，日常的维修保养不力，设备支撑、走行等部分的液压系统失效。 2、操作人员的技能水平低下，没有熟练掌握设备的性能、操作规程，未经培训上岗或无证上岗。 3、操作人员思想波动带情绪作业，或行为过激野蛮操作。 4、操作人员酒后或者患病期间作业，工作时间过长疲劳作业。。 5、操作人员与监控人员在不清楚地质及周边环境的情况下冒险施工。 6、施工地段地质情况较差，基础未进行处理或者处理不到位，地基承载力不足。地锚、缆风绳未进行检算、未按要求埋设，抗拉力不足。 7、对地下管线、管道未进行探测，未对已探明的地下管线、管道及架空线进行保护设置警戒禁区；与架空电力线的安全距离不满足铁路工程施工安全技术规程要求，在接触网附近作业时未按照《电气安全规则》进行施工。 8、设备拆装人员无经验，未配备专职指挥人员；设备转场、移动过程中无领导把关，盲目进行。 9、夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人员和监护人员视线差。 10、雾天、雨天施工对设备运转及操作产生的负面影响。 11、雷暴大风、台风天气对设备稳定性产生的影响。 12、其他施工机械设备误操作碰撞产生过大的水平推力。 4 施工安全预控措施 针对CFG、管桩在施工过程中存在的安全风险，结合建设处和沪宁城际公司的147号文件精神及关于“深入开展大反思、大检查、大整改活动通知”要求，项目部主管领导组织安全管理人员进行深入全面的剖析吸取11.03事故经验教训，制定了具有较强针对性、较强的可操作性的行之有效的施工安全预控措施。 4.1 加强对进场大型设备的安全控制 4.1.1建立施工设备安全技术档案 由设备部、安质部对进场的CFG、管桩机建立大型施工机械安全技术档案。设备进场后由工区设备部组织对钻机出厂时安全技术规范要求的设计文件，设备合格证书，安装及使用维修说明及要求监督检查、报监理审批、使用许可证明文件进行检查并留存归档。建立定期检验和自检记录，主机及附属设备、安全附件的运行记录，维护保养记录，故障和事故记录。 4.1.2工区设备部门建立大型施工机械安全管理制度。 主要包括设备安全操作规程（细则），定期检查制度，交接班制度，设备保养，检修制度，安全教育制度，设备安全技术档案制度，并在设备部配置专职机械设备管理人员。 4.1.3钻机的进场检查报验。 根据《特种设备安全监察条例》（中华人民共和国国务院令 第373号）第二条（本条例所称特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶，下同）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施）之规定并与镇江市技术质量监督局特种设备安全监察科联系确认长螺旋钻机及静压管桩机均不属于特种设备。 为保证设备使用过程中安全，设备进场后，项目