汽车工程技术创新练习题集及答案.doc
汽车工程技术创新练习题集及答案
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1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和地址名称。
2.请仔细阅读各种题目，在规定的位置填写您的答案。
一、选择题
1.汽车工程中，以下哪项技术不属于新能源汽车领域？
A.纯电动汽车
B.混合动力汽车
C.内燃机汽车
D.氢燃料电池汽车
2.以下哪种传感器在汽车安全领域应用最为广泛？
A.温度传感器
B.速度传感器
C.转速传感器
D.位移传感器
3.以下哪种汽车悬挂系统属于主动悬挂系统？
A.麦弗逊悬挂
B.多连杆悬挂
C.悬臂式悬挂
D.活塞式悬挂
4.以下哪种汽车动力系统属于插电式混合动力系统？
A.串联式混合动力系统
B.并联式混合动力系统
C.串并联式混合动力系统
D.以上都是
5.以下哪种材料在汽车工程中用于制造轻量化车身？
A.钢材
B.铝合金
C.碳纤维
D.以上都是
6.以下哪种汽车制动系统属于电制动系统？
A.液压制动系统
B.真空制动系统
C.电子制动系统
D.机械制动系统
7.以下哪种汽车安全技术属于主动安全技术？
A.车身结构强化
B.防抱死制动系统
C.车身稳定控制系统
D.防侧翻系统
8.以下哪种汽车电子控制单元属于发动机控制单元？
A.变速器控制单元
B.空调控制单元
C.发动机控制单元
D.安全气囊控制单元
答案及解题思路：
1.答案：C
解题思路：新能源汽车是指使用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置、综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。内燃机汽车使用常规的汽油或柴油作为燃料，不属于新能源汽车领域。
2.答案：B
解题思路：在汽车安全领域，速度传感器用于监测车辆速度，对于安全气囊的展开、ABS系统的启动等安全功能，因此应用最为广泛。
3.答案：D
解题思路：主动悬挂系统通过电子控制单元实时调整悬挂参数，以改善车辆的行驶功能。活塞式悬挂属于主动悬挂系统，因为它可以通过电子控制单元调整悬挂的刚度和阻尼。
4.答案：D
解题思路：插电式混合动力系统（PHEV）可以同时使用内燃机和电动机，串联式、并联式和串并联式都属于插电式混合动力系统的类型。
5.答案：D
解题思路：在汽车工程中，为了减轻车辆重量，提高燃油效率和功能，常用铝合金和碳纤维等轻量化材料制造车身。
6.答案：C
解题思路：电子制动系统（ABS）通过电子控制单元控制制动压力，提高制动功能和安全性，属于电制动系统。
7.答案：C
解题思路：车身稳定控制系统（ESC）通过电子控制单元监测车辆状态，及时调整车轮制动，防止车辆失控，属于主动安全技术。
8.答案：C
解题思路：发动机控制单元（ECU）负责管理发动机的运行，包括燃油喷射、点火时机等，因此属于发动机控制单元。
二、填空题
1.汽车工程中，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
2.汽车工程中，传感器的主要作用是感知信息和执行控制。
3.汽车工程中，悬挂系统的主要作用是支撑车身和减震降噪。
4.汽车工程中，混合动力系统主要包括内燃机、电动机和电池等。
5.汽车工程中，轻量化车身的主要材料包括铝合金、高强度钢和复合材料等。
6.汽车工程中，制动系统主要包括制动器、制动助力器和和制动控制单元等。
7.汽车工程中，主动安全技术主要包括防抱死制动系统、车身稳定控制系统和自适应巡航控制等。
8.汽车工程中，发动机控制单元的主要作用是控制燃油喷射和点火时机。
答案及解题思路：
1.答案：纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车
解题思路：新能源汽车按照动力来源不同，可以分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车三大类。
2.答案：感知信息、执行控制
解题思路：传感器在汽车中起到关键作用，通过感知车辆内外环境信息，并将这些信息传递给控制单元，从而实现执行控制。
3.答案：支撑车身、减震降噪
解题思路：悬挂系统负责将车身与地面连接，同时吸收路面的冲击，提高行驶的平稳性和舒适性。
4.答案：内燃机、电动机、电池
解题思路：混合动力系统结合了内燃机和电动机的优点，通过电池储存能量，实现能源的互补和优化。
5.答案：铝合金、高强度钢、复合