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大型枢纽机场停机位与滑行道联合分配的协同优化策略研究
一、引言
1.1研究背景与意义
1.1.1研究背景
近年来，随着全球经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，民航业作为一种高效、便捷的交通运输方式，得到了迅猛的发展。根据国际民航组织（ICAO）的统计数据，全球航空客运量在过去几十年中持续增长，预计未来仍将保持稳定的上升趋势。大型枢纽机场作为民航运输网络的关键节点，承担着大量的航班起降和旅客中转任务，其运行效率直接影响着整个民航系统的服务质量和经济效益。
然而，随着航班数量的不断增加，大型枢纽机场面临着日益严峻的停机位和滑行道资源紧张问题。停机位作为飞机停放和旅客上下机的关键设施，其分配
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