内燃机的主要噪声源及其控制.pptx
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内燃机的主要噪声源及其控制.ppt
4内燃机机体部件的结构响应和辐射噪声内燃机的结构响应内燃机的燃烧激振力和机械激振力通过各结构零件传递到内燃机的外表面上，形成表面的振动响应。要控制内燃机噪声，最终还是要使表面辐射噪声减小，除了控制燃烧激振力和机械激振力之外，还要在这些激振力的传递途径上，以及从表面振动的阻尼和辐射噪声的隔离等方面采取措施，进行噪声控制。若有一个激励或输入（即为内燃机激振力）则此线性系统有一个响应或输出（即为内燃机的表面振动或辐射噪声）。线性系统可以是单输入—单输出系统，也可以是多输入－多输出系统。若激励为一时域函数x（t），则响应为另一时域函数y（t），中间线性系统也存在一时域函数，称为脉冲响应函数h（t）。这
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建设项目环境影响报告表
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编制日期：二〇一七年一月
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《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1.项目名称((指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2.建设地点((指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
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4.总投资((指项目投资总额。
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《电磁兼容设计概论》
第三讲
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第三讲 EMI噪声源
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• 时域特征：连续干扰；瞬态干扰
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内燃机排放与控制 中国农业大学 车辆工程专业硕士研究生课程 第1章 概述 1.1 大气污染 当大气中出现外来物质，使空气成分发生变化，可能产生有害后果，或者使人不舒服时，就可定义为出现了大气污染。 大气污染的范畴： ①对人体有害的化学物质； ②有损人们感官的气味； ③烟雾引起的可见度的降低等。 1.2 内燃机排放
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
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摘 要:内燃机的振动是有害的,为了克服这类有害的振动,人们已经开始研究主动控制振动的途径。本文简述了现代控制理论在内燃机振动主动控制领域的应用现状,阐述了各种控制理论与内燃机振动系统的关系。本文以现代控制理论中有代表性的最优控制、自适应控制、鲁棒控制为重点分析了现代智能控制理论在振动系统控制中应用的可能性与发展,指出了内燃机振动主动控制领域今后一段时间内的研究重点与方向。
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