Q_GDSC 5-2019车辆传动系统油.pdf
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轨道交通 牵引电传动系统
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高速车辆传动系统润滑优化
目录
内容概览．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.2研究目标与任务．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.3研究方法与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
高速车辆传动系统概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
2.1传动系统的组成与工作原理．．．．．．．．．．
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第29卷第 12期 同 卉 大 学 学 报 29No 12
2001年 12月 JOURNALOF7UN_~IUNIV~NS]TY Dec 2o。l
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六、国外发展现状（坦克传动） 国外坦克车辆传动系统大体走过了定轴式机械传动、液力传动（或液力机械传动）、综合传动三个发展阶段。到目前为止，西方国家主要是美国、德国和英国现装备的第三代主战坦克采用综合传动装置约占装备车总数的45%。 带闭锁离合器的液力变矩器、多自由度行星变速机构、液压或复合的无级转向、电液自动操纵等多功能模块集成的综合液力机械传动装置，不仅是当前军用履带车辆的最佳传动型式，而且是21世纪初出现的新一代坦克车辆的基本传动型式，构成今后一段相当时期内坦克车辆综合传动的主流。 1、高功率密度 受整车重量、布置空间的限制，随着功率不断加大，传动装置的功率密度要求越来越高。
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2019年带式输送机传动系统的设计.doc
湖南工业大学
课 程 设 计
资 料 袋
机 械 工 程 学 院 学院（系、部） 2013~2014 学年第 1 学期
课程名称 机 械 设 计 指导教师 银金光 职称 教 授
学生姓名 张山山 专业班级 机械工程1101学号 11405700509
题 目 带 式 运 输 机 的 传 动 装 置 的 设 计 3
成 绩
起止日期 2013 年 12 月 16 日～ 2013 年 12 月 27 日
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进给传动系统进给运动是数字控制的直接对象，被加工工件的最终位置精度和轮廓精度都与进给运动的传动精度、灵敏度和稳定性有关。因此，在设计传动结构，选用传动零件时应充分注意减小摩擦阻力，提高传动精度和刚度，消除传动间隙和减小运动惯量。
??? 数控机床的进给运动采用无级调速的伺服驱动方式，伺服电机的动力和运动只需经过由最多一两级齿轮或带轮传动副和滚珠丝杠螺母副或齿轮齿条副或蜗杆蜗条副组成的传动系统传动给工作台等运动执行部件。传动系统的齿轮副或带轮副的作用主要是通过降速来匹配进给系统的惯量和获得要求的输出机械特性，对开环系统，还起匹配所需的脉冲当量的作用。近年来，由于伺服电机及其控制单元性能的提高，
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