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《涡轮叶片前缘冷却结构流动换热机理研究》
一、引言
涡轮发动机作为现代航空、能源等领域的核心设备，其性能的优劣直接关系到整个系统的运行效率。而涡轮叶片作为涡轮发动机的核心部件之一，其工作环境极其恶劣，需承受高温、高压、高转速等多重考验。为保障其正常工作，叶片前缘的冷却结构及其换热机理成为了研究的关键领域。本文将对涡轮叶片前缘冷却结构的流动换热机理进行深入研究，为相关研究与应用提供理论支持。
二、涡轮叶片前缘冷却结构概述
涡轮叶片前缘的冷却结构主要采用内部冷却和外部冷却相结合的方式。内部冷却主要通过在叶片内部设置冷却通道，将冷却介质引入并循环，以达到降低叶片温度的目的。而外部冷却则主要通过在叶片
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