《公路高边坡稳定性评价及支护优化设计》.pdf

第28卷第6期 岩石力学与工程学报 voI．28No．6 2眦佝龟6n ChineseJoHrnnl Mechnnics June，20Q9 o嗲Rock nnd Engineering 公路高边坡稳定性评价及支护优化设计 巨能攀，赵建军，邓辉，黄润秋 (成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，四川成都610059) 摘要。公路高边坡具有数量多、地质条件复杂及施工速度快等特点，施工期变形破坏事例频发。基于这一现状， 依托皖南山区汤屯高速公路，提出一套操作性强的公路高边坡优化设计研究方法。通过“高边坡普查一提出优化 设计分区建议一筛选重点边坡一重点边坡优化研究”的工作思路，形成优化设计研究成果，由业主、设计、施工 等单位将科研成果快速应用于高边坡施工。将变形理论与强度理论相结合，形成基于地质过程原理的重点高边坡 稳定性评价和灾害控制方法，通过边坡变形稳定性分析，判断边坡变形破坏模式及发展过程；结合施工及监测反 馈信息，分析目前所处阶段、潜在滑动面位置等。然后，利用强度稳定性分析方法得出边坡治理设计所需数据， 进行优化设计，再采用变形理论结合施工和监测反馈信息验证支护效果，进一步优化设计，确定最终方案。实践 结果表明，这套方法保证了公路高边坡的快速施工和正常运营。 关t词：边坡工程；边坡稳定性评价；支护优化设计；变形理论；边坡强度理论 A 中田分类号：P“2．2 文l-I标识码l STABILITYEVALUATIoNoFHIGHSLoPEFoRHIGH、7l，AYSAND oPTIMIZEDSUPPoRTDESIGN JIJ Hui，HUANG Nengp粕，ZHAOJi喇lHl，DENG Rullqiu Pr钟ention肼dGeoe聊ironm麟t 岱t口leKe)，Labor口lo口彰Geo}laz口rd 跏llz铂口玎610059，C矗加们 AbstractsThe haVe features，such嬲the number，Ⅱle hi曲slopesofhighwaysmany large complicatedgeological condi“ons，Ⅱle cons们Jction，etc．．Basedontllefeaturet11atdefomationoccurs high-speed fkquentlyduriIlg cons仃uction m劬odof a caseof period，ape疵ctopemtion optimized desi印ispr01)o∞d、Vimspec诳c TaIl啦ou— constllJctionin Anhui TmⅨi Southem tlleworknowchartof of expressway ProVince．Tlll．ough higll