公司车辆管理规章制度(2014年修订版).doc

车辆管理制度 （2014年修订版） 第一章 总则 第一条 为规范和完善公司车队管理，明确司机岗位职责，提高司机服务水平，确保车队有效运行和车辆安全行驶，提高工作效率，结合公司实际情况，特制定本制度。 第二条 公司车队归属行政人事部管理，车队配备车队长及专职司机。车队长负责司机的工作安排、检查和考核，负责车辆的使用、调度、维修、保养及办理车辆的年检、保险等工作，为公司所有车辆建立详细车辆档案。 第三条 本公司各部门、车间因公用车应事前向车队长申请派车，车队长依工作重要性顺序派车，不按规定规定办理申请者，不得派车，特殊情况需行政人事部部长审批。 第四条 健全车辆管理台账，规范车辆使用程序。对所有车辆进行管理，根据工作需要统一调配，严格控制用车费用，定点维修，定点加油，出车要申请、有登记，加强里程核算，杜绝浪费。 第五条 公司所有车辆使用需填写《车辆使用登记表》，详细登记车辆使用记录。公司外勤车辆装载卫星定位系统，记录公司车辆行程及使用情况。 第二章 车辆的购置 第六条 车辆购置由行政人事部负责，根据公司生产经营工作需要，行政人事部提出车辆购置方案批公司领导审批。 第七条 购置车辆应遵循以下原则：适用原则、经济原则、配套原则、耐用原则。 第八条 购置新车后，车队长负责给新车办理相关手续及建档，确保新车按规定使用。 第三章 车辆的调度 第九条 车辆日常调度归车队长负责，车队长本着“工作第一、突出重点、先急后缓”的原则，应根据公司车辆使用规定和当天用车量、行车路线、急缓程度有计划的安排车辆使用。 第十条 车辆调度原则： 1、原则性强，即坚持按制度办事，按车辆使用范围和对象派车，按制度规定办理，不派人情车、关系车，秉公办事，不徇私情。 2、调度合理，不在一条路线上重复派车，一般情况下车辆不能一次性派完，要留备用车辆，以备不时之需。 3、灵活机动，对于制度没有明确规定而确实需要用车的、紧急的用车情况，要从实际出发，灵活机动，恰当处理，不能误时、误事。 第十一条 车辆使用申请及调度程序： 1、用车部门（人员）需要使用公司车辆时需提前申请。应做到次日用车当日申请，下午用车上午申请，夜间用车下午申请，集体活动用车提前2天申请。 2、派车计划：车队长根据用车申请，做出派车计划安排，及时通知出车司机，并将执行任务的司机、车辆号、出车地点等信息在出车微信群上进行公布。 3、协调工作：车队长对于未能及时安排符合出车条件的用车申请，应及时向用车申请人说明情况，做好解释，以减少误会，避免造成误车、误事。 4、属于以下业务的用车申请，车队方可直接安排出车 （1）部长级以上管理人员的公务出差用车。 （2）各部门、车间的业务考察用车。 （3）事业部级以上年度营销会议参会人员、省区经理以上业务人员、公司内部人员公务出差等的机场、火车站接送用车。 （4）公司重要客户的接送用车（由用车部门负责人申请用车）。 （5）公司相关部门工作人员对公紧急业务出差用车(由部门负责人申请用车)。 5、办理以下业务的，原则上不单独安排出车，车队可进行协调，合并用车。 （1）公司相关执照证件年审。 （2）日常对公业务的资料申报或物料送检。 6、以下用车申请，车队不安排出车 （1）未经行政副总审批的私人用车； (2) 第十二条 车辆的归位、停放： 1、公司车辆未出车时应停放在公司厂区指定停车位置。 2、司机出车归来后要及时将车辆开回公司并登记，严禁私自将公司车辆开回家停放或在宿舍停放，一经发现将按公车私用处理。 3、特殊情况需要提前征得车队长同意，并做好用车记录。 第四章 司机的调度及管理 第十三条 司机的出车调度由车队长全权负责，司机接到车队长出车安排后必须做好出车准备，联系用车人员，准时出车；如遇特殊情况不能出车的，应提前向车队长说明。 司机不服从管理和不执行出车调派而延误工作或造成损失的，将对其处以每次50元的处罚。经批评教育，屡教不改的，行政人事部将对其作待岗、调岗或辞退处理。 第十四条 上班期间，司机不出车时需在公司内待命，接到通知后需在5分内回到车队办公室。有事须提前请假，不得无故缺勤或私离岗位。 第十五条 司机的出车调度应遵循劳逸结合，远近相宜，合理排班的原则，应尽量避免司机连续出夜车，连续出远途车的情况。 第十六条 出车司机如认为出车安排不合理的，必须完成出车任务后，再向车队长或行政人事部反映，不得影响出车。 第十七条 司机必须确保公司配备的手机每天24小时处于可通话状态，严禁关闭手机；车队长拨打的电话，司机必须接听，如因特殊情况不能在第一时间接听的，应及时回拨。对出现拨打手机不接听或发短信不及时回复而影响出车的，一经查实，将对其处以每次50元的处罚。 第十八条 司机要树立服务理念，保持良好的职业道德修养和服务态度，工作要积极主动，绝对服从公司调度，每次出车时都要做到主