城市交通管控策略对机动车排放影响的仿真研究的中期报告.docx

城市交通管控策略对机动车排放影响的仿真研究的中期报告 中期报告：城市交通管控策略对机动车排放影响的仿真研究 一、研究背景 随着城市化进程不断加速，城市交通拥堵与环境污染问题日益突出，如何降低机动车排放对空气质量造成的影响，成为城市管理部门关注的重要问题。城市交通管控策略是解决城市交通拥堵的重要手段，然而其对机动车排放的影响尚不清楚。 二、研究目的 通过仿真研究，分析不同城市交通管控策略对机动车排放的影响，为城市管理部门提供决策支持。 三、研究内容 1.建立交通流模型 以某市CBD为研究区域，采用VISSIM建立交通流模型，考虑不同车型、路段限速、车辆密度等因素对交通流的影响。 2.构建机动车排放模型 以欧洲标准为基础，综合考虑车辆类型、车速、运行状态等因素，建立机动车排放模型，计算不同车型在不同限速下的排放量。 3.确定不同管控策略 本研究将确定三种管控策略：限行、交通信号灯配时优化、公交优先道设置，分别对交通流模型进行仿真模拟。 四、研究进展 目前，已完成交通流模型及机动车排放模型的建立，并进行了基础的仿真模拟。下一步将针对不同管控策略进行仿真模拟，并对仿真结果进行数据分析和统计。 五、研究展望 本研究将进一步深入探究城市交通管控策略对机动车排放的影响，提高城市交通管理水平，并为制定城市交通污染防治政策提供科学依据。