隧道沉降观测方案.doc
京沪高速铁路
施工方案报审表〔TA1〕
工程工程名称：京沪高速铁路施工合同段：JHTJ-3标段七工区编号：
致：京沪高速铁路工程监理三标工程部：
我单位根据施工合同的有关规定已编制完成龙山隧道沉降变形观测实施方案经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。
附件：龙山隧道沉降变形观测实施方案。
承包单位(章)：
专业工程师：
工程负责人：
日期：年月日
工程监理机构意见：
工程监理机构(章)：
专业监理工程师：
监理组长/总监理工程师：
日期：年月日
咨询单位意见〔如需要〕：
咨询机构(章)：
专业咨询工程师：
总咨询师：
日期：年月日
建设单位意见〔如需要〕：
建设单位(章)：
专业工程师：
总工程师：
日期：年月日
注：本表一式5份，承包单位2份，监理、咨询、建设单位各1份；如不需要咨询或建设单位签署意见，那么去掉该栏目。
龙山隧道沉降变形观测方案
一、工程概况
1．1隧道概况
本隧道位于曲阜至徐州区间。进口里程DK570+880，出口里程DK571+270，全长390m。隧道内的坡度为12‰的上坡和3.5‰的下坡，隧道进口DK570+880至DK571+193.75段设置R=25000m的竖曲线，出口段位于曲线上，出口段线位穿张山口小学，线位右侧距张山口村约50m，隧道洞身最大埋深52m。
1、2工程地质及水文地质概况
1、2、1工程地质
龙山隧道围岩有Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级围岩。Ⅱ级主要是斜长花岗岩，中粗粒结构，中细粒结构，夹石英岩脉，局部有角闪石捕掳体，微风化，呈大块状砌体结构。Ⅲ级主要是斜长花岗岩，中粗粒结构，弱风化，呈碎石状松散结构。Ⅳ级主要是表层位块石土，灰白色，松散，潮湿，块石成分为斜长花岗岩，下部位斜长花岗岩，中细粒结构，夹石英岩脉，有角闪岩捕掳体，微风化，呈大块状砌体结构。
地质表
起讫里程
围岩级别
长度
(m)
施工方法
附注
DK570+880～DK570+895
Ⅲ
15
明挖法
DK570+895～DK570+930
Ⅲ
35
台阶法
DK570+930～DK570+977
Ⅲ
47
台阶法
DK570+977～DK571+189
Ⅱ
212
台阶法
DK571+189～DK571+209
Ⅲ
20
台阶法
DK571+209～DK571+255
Ⅳ
46
台阶法
DK571+255～DK571+270
Ⅳ
15
明挖法
1、2、2水文地质
隧道洞身有少量基岩裂隙水，由大气降水补给，对普通混凝土不具侵蚀性。
二．沉降观测方案依据的标准、技术标准
《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》〔铁建设[2006]158号〕
《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[2006]189号
《国家一、二等水准测量标准》GB/T12897-2006
《建筑沉降变形测量规程》〔JGJ/T8-2007〕
《新建铁路工程测量标准》TB10101—99
《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号
《客运专线铁