给排水及工业管道安装施工方案.doc

给排水及动力管道安装施工方案

一、工程概况

本工程给排水及动力管道安装包括2#护堤码头300m范围以及试航码头82m范围的给水管道及工业管道的安装。给水管道分为江水管和淡水管，动力管道为氧气管道、乙炔管道、压缩空气管道、二氧化碳管道。管道的安装重要分为两部分，第一部分是胸墙上的管道安装，第二部分为胸墙后方的管道安装。第一部分的给水管以及空气压缩管道安装在胸墙内的动力廊道内，氧气管道、乙炔管道、二氧化碳管道则安装在胸墙上部的动力管沟内。第二部分的淡水管道、压缩空气管道采用埋地铺设的方式安装，二氧化碳管道、氧气管道、乙炔管道安装在动力管沟内。安装的内容包括管道、阀门、接头箱及各附件的安装。

管道安装剖面图见附图1

二、编制根据及验收原则

1.02s402《管道支架及吊架》

2.02s403《钢制管件》

3.02s404《给排水图集》

4.GBJ50242-《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》

5.GB50268-97《给排水管道工程施工及验收规范》

6.GB50235《工业金属管道施工及验收规范》

7.SY/T4102-95《阀门检查及安装规范》

8.GB-50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》

9.GB50212-《建筑防腐工程施工及验收规范》

10.JTS257-《水运工程质量检查原则》

11.CECS125：《建筑给水钢塑复合管管道工程技术规程》

12.GB/T12605《钢焊缝熔化对接接头射线透照工艺和质量分级》

13.GB11345《钢焊缝手工超声波探伤措施和探伤成果分级》

14.GB50030-91《氧气站设计规范》

15.GB50236-98《乙炔站设计规范》

16.ZBJ76020-90《溶解乙炔设备技术条件》

其他未阐明之处均按国家有关规范执行。

三、施工措施

3.1管道吊卸与二次搬运

考虑到管道安装位置的构造特性采用不一样的吊管方案。

1、动力管沟内的管都比较小，并且搬运比较以便，故采用直接吊至附近较为宽阔平整的场地进行堆放，然后通过人工搬运至管沟内安装。

2、由于胸墙动力廊道的管只能通过材料孔进行下料，考虑到江水管径相对于材料孔而言较大，空气压缩管过长直接通过材料孔吊运管很困难，故我部在施工过程中先留出8#胸墙上层临时不浇筑，作为临时转运通道，淡水管则可以从材料孔或8#胸墙吊运；管道的搬运是一种重点技术环节，管道搬运必须保证切实可行，安全有效，以保证材料的到位。为保证施工的工作顺利开展，搬运前的准备工作都必须做足：

1)明确材料运送的详细位置，明确位置后才能在指定地点布置各项措施，同步各方人员与设备也能精确抵达指定的位置。

2)搬运的时间应当选在天气很好的白天，廊道宽度较小空间有限，晚上亮度不够，管道搬运又是荷载较重的物品，因此不能晚上施工。雨天不能进行此项工作，由于下雨施工比较轻易打滑，能见度不好极其轻易导致管道滑落下来，导致人员的伤亡；当风力不小于6级时，也不容许吊管，因此搬运管道时也应充足考虑此原因。

3)人员的配置。管道搬运时必须有专职的安全人员在场。班组的负责人和施工管理人员也应同步到位，对搬运整个过程进行监控与指挥，保证运送的安全快捷。管道搬运的人员必须是纯熟的管工与搬运工。人员配置起码8人以上，吊车司机必须是有证驾驶者。配置的人员都须有经验，防止人为的失误。

4)设备与安全措施。管道搬运应配置吊车，钢丝绳，编织带、平板车、枕木、钢管、撬杠、对讲机、安全帽、手套等。工作人员必须戴好安全帽和手套，不准穿拖鞋。工作前应检查各个工具与否存在安全隐患，保证工具的安全性与可用性。上下不一样位置的人员应可以明确各个人的位置，并保持即时通讯，保证信息的对的传达。

由于吊管的重点和难点在于动力廊道内管道的吊卸，如下重要以江水管为例简介吊管的方案：

①准备工作按上面4点做好，搬运前检查准备工作的状况，以便下一步工作。

②由于临时转运通道（8#胸墙）两端都是已浇筑好的砼构造，并且动力管道宽度较小，吊装过程中要有起重工指挥，并安排人员进行支扶牵引，以防止吊管不妥对胸墙导致破环。工人在牵引管时，应与管保持一定的安全距离，不能站在管的下方；引绳的长度要在5m以上。

③吊车与货车都要停的平稳，防止吊起一根管子后，引起其他管子的滑落导致事故。吊卸时，绑扎挂钩应合理安全，并在管的两端各绑一条牵引绳，当管吊至8#胸墙上方时，吊机缓慢把管放下，并通过牵引绳把管子牵引到动力廊道内并及时摆放好平板车的位置，然后将管道平稳放置在平板车上；等管子放置固定在平板车上时，推进廊道里面摆放。

④将管从平板车上卸下时，应在动力廊道底板上垫上木方，以防止管碰撞廊道底板。

3.2、管道安装

3.2.1、给排水管道安装

3.2.1.1.工程概况

淡水和海水管