汽车电气设备检修题库詳解.doc

蓄电池 一、判断题（对打“√”，错打“×”） 1、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。（× ） 2、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。（√ ） 3、在单格电池中正极板比负极极多一片。（× ） 4、放电电流越大，则蓄电池的容量也越大。（×） 5、电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。（×） 6、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。（√ ） 7、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。（× ） 8、初充电的特点是充电电流较大，充电时间较短。（ ×） 9、对蓄电地进行定电流充电时，蓄电池采用并联连接。（ ×） 10、对蓄电池进行充电必须用交流电源。（ ×） 11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。（ √） 12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。（× ） 13、蓄电池电解液不足，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。（ ×） 14、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。（× ） 15、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，甚至会完全无电的现象。（ √） 16、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。（× ） 二、选择题（单项选择） 1、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（B ） A、串联连接；B、并联连接；C、各自独立；D、以上都不对。 2、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（C ） A、硫酸；B、纯铅；、C、二氧化铅；D、硫酸铅。 3、有一蓄电池型号为6－QA－75，其中A表示（ A） A、干式荷电池；B、薄型极板；C、低温起动性好；D、起动型蓄电池。 4、汽车蓄电池在放电时，是（ B） A、电能转变为化学能；B、化学能转变为电能； C、电能转变为机械能；D、机械能转变为电能。 5、在配制蓄电池用电解液时，必须将（D ） A、工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中； B、纯净的化学硫酸徐徐倒入自来水中； C、蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中； D、纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中。 6、蓄电池电解液的液面应高出极板（B ） A、5－10ｍｍ；B、10－15ｍｍ； C、15－20ｍｍ；Ｄ、20－25ｍｍ。 7、电解液液面高度低于规定标准时，应补加（ C） A、电解液； B、稀硫酸； C、蒸馏水； D、自来水。 发电机 一、判断题（对打“√”，错打“×”） 1、充电指示灯亮就表示起动蓄电池处于放电状态。（√ ） 2、发电机严禁采用短接接柱试火的方法检查故障。（√ ） 3、交流发电机的中性点是没有电压的。(× ) 4、电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的（√ ） 5、内外搭铁式的电压调节器在使用中可以互换。( ×) 6、目前车用的交流发电机大部分是无刷式的交流电机。(× ) 二、选择题 1、交流发电机的输出电压U是相电压UΦ的(B )倍。 A 、1； B、 2； C、 2.34； 2、十一管整流的交流发电机有( A)个负二极管。 A、 3； B、 6； C、 9； 3、交流发电机的励磁方式是( C)。 A、 他励； B、 自励； C、 他励和自励； 4、电压调节器是通过控制交流发电机的( B)来实现电压调节的。 A、 转速； B、 励磁电流； C、 整流二极管； 5、从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（A ） A、主要电源； B、次要电源； C、充电电源； D、照明电源。 6、交流发电机中产生磁场的元件是（B ） A、定子； B、转子； C、整流器； D、端盖。 7、发电机后端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个。（B ） A、接柱； B、滑环； C、轴头； D、轴承。 8、从电刷引出的两个接线柱，分别是“F”和“E”，它们固定在后端盖上，与后端盖的绝缘情况是（A） A、“F”接线柱与后端盖绝缘，“E”接线柱与后端盖不绝缘； B、“F”接线柱与后端盖不绝缘，“E”接线柱与后端益绝缘； C、“E”和“F”两接线柱与后端盖都绝缘； D、“E”和“F”两接钱往与后端盖都不绝缘。 9、交流发电机采用的整流电路是（ D） A、单相半波；B、单相桥式；C、三相半波；D、三相桥式。 10、改变交流发电机输出电压大小的部件是（D ） A、硅二极管；B、转子；C、定子；D、调节器。 11、汽车上交流发电机配装了调节器后，具有（ B） A、限制自身最大输出电流的性能； B、限制自身最大输出电压的性能； C、同时限制最大输出电流和最大输出电压的性能； D、控制激磁电流保持恒定不变的性能。 12、发电机正常工作后，其充电指示灯熄灭，这时灯