xx大厦地下车库基坑支护工程施工组织设计secret.doc

XX大厦地下车库基坑支护工程 施 工 组 织 设 计 目 录 1、工程概况 2、施工前期准备 3、钻孔桩施工工艺与施工方案 4、冠梁的施工方法 5、人工挖孔桩施工方案与技术措施 6、土方、土钉墙施工工艺与施工方案. 7、施工进度计划、人员安排及工期保证措施 8、施工机械配备及进场计划 9、施工主要材料试验、检验计划 10、质量控制程序、质量保证体系与质量保证措施 11、安全生产措施 12、文明施工措施 13、环境保护措施 14、消防施工措施 15、原始资料的整理及竣工报告编制 16、后期服务保证 1. 工程概况 1.1工程概况 XX大厦地下车库基坑支护工程位XX建设单位：XX基坑支护设计单位：XX监理单位：XX施工单位：XX基坑设计开挖深度9.7m。 1.2编制依据 A、《基坑土钉支护技术规范》（CECS96:97）； B、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）； C、《建筑地基处理技术规范》（GBJ79-2002）； D、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； E、《工程测量规范》（GB50026-93）； F、《砼结构工程施工质量及验收规范》(GB50204-2002)； G、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)； H、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)； I、《混凝土质量控制标准》及条文说明 GB50164—92； J、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)； K、《金源大厦地下车库基坑支护工程施工平面图及剖面图》(大陆建筑设计研究咨询事务所,2009年9月设计)； L、本公司ISO9002质量体系文件。 1.3编制原则 A、统筹组织，超前安排、网络控制，确保重点，确保工期提前； B、采用先进的施工技术，努力提高机械化，确保工程质量； C、科学合理安排各施工工序，组织连续均衡，紧凑有序，确保安全生产； D、坚持文明施工，确保施工环境达标，做到质量为安全基础，安全为生产前提。 1.4设计参数 本次工程基坑围护采用人工挖孔桩、钻孔灌注桩、预应力锚杆及土钉墙相结合的支护方式。 （1）、A-A、B-B剖面（habc段）：采用人工挖孔桩、桩顶冠梁和锚杆。人工挖孔桩桩顶标高-2.3米，桩径为Φ900mm，桩间距1.8m，桩长13.30m，桩身砼C30。钢筋笼主筋24Φ18，均匀通长配筋，加强筋Φ16＠2000，箍筋Φ8＠200。冠梁为950×600。设置2道锚杆：第一层锚杆Φ20，长度为9m；第二层为预应力锚杆筋为2Φ20，长度为18m，倾角28°。施加预应力110KN。注浆水灰比0.4～0.5，注浆压力0.1～0.5 Mpa，采用二次加压注浆，由低压到中压注浆。 （2） 钻孔灌注桩工艺流程图 3.2施工工艺方法 1、护筒埋设 为保证桩位准确，避免孔口坍塌，施工前需埋设下置钢护筒。护筒下置采用钻机挖坑埋入法。 （1）以桩位点为中心，用白线十字交叉引出四个护桩（护桩在护筒埋入、校核前不得扰动）， 白线十字交叉的中心与桩位中心重合； 钻机就位后挖出比护筒外径大0.2m，深1.5m左右的圆坑，用钢钎插检1.5m,确认地下无障碍物或块状建筑垃圾后用副卷扬提升护筒，放入坑内。 （2）采用十字线法校正后，用粘土将护筒周围回填夯实。 （3）护筒埋设须做到垂直、稳固、水平。护筒口应高出地面100-200mm，以防止杂物跌落孔中。 2、钻机就位 (1)钻机采用垫枕木走管行走移位，其枕木应落在平整牢固的地面上，保持主机水平。 (2)钻机就位机身调平后，利用钻机特有的平行机构通过液压系统调整钻机臂，确保钻杆垂直。同时利用回转机构调整钻斗中心，确保钻斗中心对准桩位中心。 (3)钻头底部中心与桩位中心重合。检查钻机垂直度，垂直度满足要求后，下发开孔通知单方可开钻。 3、钻进成孔 开孔钻进填土层时，应适当控制钻压和钻速，以保证钻孔的垂直度；在砂砾层钻进时应及时调配好泥浆的比重及性能。钻进过程中要始终保持泥浆面高出护筒底，严格遵守低压、慢转、少进尺的钻探规则，保证孔内安全。 在接近终孔深度时勤测孔深，保证满足成孔要求且不多打。钻进过程中，经常检查垂直度，以保证孔身垂直度。 4、钻孔验收 钻孔达到孔深后，用测绳测量孔深。现场备50M钢卷尺，定期校核测绳，以保证孔深准确性。 5、钢筋笼制作及安装 （1）钢筋材料质量保证 钢材入场须附带厂家出厂材质检验单，并按规范进行复检合格后方可使用，并悬挂标识牌。 （2）在桩施工前，技术交底、图纸会审后由技术负责下达加工图纸，焊工按要求及规范焊制。 （3）成型后的钢筋笼应水平堆放在平整干净的地面上，其堆放不宜超过2层，质检员配合总包、监理单位在现场检测后挂上标识牌。 （4）钢筋笼下置前，由项目部值班技术员会同监理工程师进行实地检查验签后，方可吊