武汉至安康铁路增建第二线工程某段(实施)施工组织设计.doc

PAGE PAGE 武汉至安康铁路增建第二线工程部分站前线下x标工程实施性施工组织设计1.编制说明及工程概况 1.1.编制说明1.1.1.编制依据《武汉至安康铁路增建第二线工程部分线下工程施工承包合同》（以下简称《施工承包合同》）；《武汉至安康铁路增建第二线工程部分站前线下工程施工总承包站前xx标投标书》（以下简称《投标书》）；武汉至安康铁路增建第二线初步设计图纸及相关技术资料；国家现行有关建筑工程的法律法规；《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2003]439号）；《铁路工程施工质量验收标准》（TB-2003）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）；国家和铁路部现行施工技术规范、规程及验收标准；铁道部、郑州铁路局有关铁路营业线施工安全的管理规定；施工现场调查掌握的施工环境条件及资源供应条件信息；我单位参加秦沈客运专线、武九铁路提速200公里/小时改造及其它既有铁路提速改造等类似工程的施工经验。1.1.2.编制原则按照我局的《投标书》的承诺，成立了xxxx局集团公司武汉至安康铁路增建第二线工程项目部，并组织、安排施工队伍和施工机械设备、满足合同要求的工程工期、工程质量、施工安全以及环境保护等措施要求。根据工程所在地的工程地质条件、自然环境条件、地材供应情况及当地政府和群众的要求，充分考虑本标段的工程特点，结合场地、设备、人员及气候等实际情况，科学合理地组织施工。严格按照GB/T19000质量管理体系标准和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本标段优质、高效进行施工创造良好的条件。组织精干、高效的现场管理机构，就近调集本单位优秀的专业施工队伍和精良、先进的施工机械设备，齐心协力，全力以赴，建好本工程。1.2.工程概况1.2.1.工程范围及地理环境本工程为改建沪汉溶通道武汉至安康段增建第二线工程站前xx标段，起讫里程为K85+800～K143+500，途经云梦县、安陆市、随州市平林镇，全长57.7公里。沿线为江汉平原一级阶地、二级阶地，然后进入低缓丘陵山区，地形波状起伏，地面绝对高程为45～160米，相对高差10～30米。地面绝对高程为20～65米。1.2.2.气象条件沿线地区气候温和多雨，冬季寒冷少雨，初夏雨量集中，易发生雨洪，盛夏高温炎热，时有特大暴雨发生。年平均降雨量为1250mm。沿线最多风向除5～８月份以南风及东风为主外，其余多为北风及西至西北风。1.2.3.主要工程内容及数量 1.2.3.1.主要工程内容本段范围内的改移道路、改沟、改渠、路外拆迁补偿、弃土的青苗补偿，路基、桥涵及公跨铁立交桥工程，站场范围内的站前工程，站场设备及站区建筑，大型临时设施。主要工程内容有：路基土石方及附属工程，三坡港特大桥582.6延长米，云梦、安陆及平林车站改扩建等。 1.2.3.2.主要工程数量。路基：区间路基土方10606.12百断面方；挖石方1201.37百断面方；填渗水土158.81百断面方；填改良土16208.59百断面方；填级配碎石4617.56百断面方。站场土方2859.13百断面方；站场石方95.81百断面方；填渗水土12402百断面方；填改良土2658.26百断面方。路基附属土方102725立方米；干砌石57345立方米；浆砌石96807圬工方；混凝土24584圬工方；立体植被网50176平方米；土工布81822平方米；复合土工膜190237平方米；土工格栅282262平方米；抛填片石135640立方米；填中粗砂212578立方米；粉喷桩（φ40cm）784051米；插塑料排水板715657米；碎石桩（φ60cm）99130米；A级填料9996立方米；挤密桩344361米；夯填改良土14075立方米；夯填碎石19746立方米；预压土方71618立方米；挡土墙片时混凝土41135圬工方；桩板墙2788圬工方。桥涵：三陂港特大桥1座，557.9延长米；新建大桥4座，1061.34延长米；一般双线大桥3座，918.36延长米；新建中桥4座，358.35延长米，其中一般单线中桥1座，58.61延长米，一般双线中桥3座，299.74延长米；框架桥13座，3036顶面平方米；涵洞206座，2979.89横延米，其中新建105座，2027.05横延米，改建101座952.84横延米。轨道：正线铺旧轨7.153铺轨公里；铺粒料道床面碴20655立方米；拆除线路4.088公里；清筛道碴11038立方米；补充道碴11713立方米。站线铺旧轨10.344铺轨公里；铺新岔46组；铺旧岔32组；铺面碴27107立方米；铺底碴8355立方米；拆除线路5.652公里；拆除道岔38组。其他运