GB/T 8190.8-2003往复式内燃机　排放测量　第8部分：发动机系组的确定.pdf

Ics 13.040.50 J90 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T8190.8-2003八S08178-8：1996 往复式内燃机 排放测量 第CiJ部分：发动机系组的确定 Reciprocatinginternalcombustionengines-Exhaustemission measurement-Part8：Enginegroupdetermination （ISO8178-8：1996，IDT) 2003-04-15发布 2003-09-01实施 中 华 人 民 共 和 匡 发 布 国家质量监督检验检疫总 IFIR GB/T8190.8--2003/ISO8178-8：1996 月i} 胃 GB/T8190的本部分等同采用ISO8178-8:1996往《复式内燃机 排放测量 第8部分：发动机系 组的确定》。编写格式基本与GB/T1.1-2000((标准化工作导则 第 1部分：标准的结构和编写规则》 保持一致。 GB/T8190在 往《复式内燃机 排放测量》的总标题下，由下列各部分组成： — 第 1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量； — 第2部分：气体和颗粒排放物的现场测量； — 第3部分：稳态工况排气烟度的定义和测量方法； — 第4部分：不同用途发动机的试验循环； — 第5部分：试验燃料； — 第6部分：试验报告； — 第7部分：发动机系族的确定； — 第8部分：发动机系组的确定； — 第9部分：非道路移动机械用发动机排气烟度的试验台测量。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会归口。 本部分起草单位：上海内燃机研究所、上海柴油机股份有限公司。 本部分主要起草人：瞿俊鸣、宋国蝉、陈林珊、庄国钢。 GB/T8190.8-2003/iso8178-8：1996 5I 胃 和道路用发动机不同，非道路用发动机的功率范围极其宽广，结构形式繁多，并可用于许多不同的 场合。 GB/T8190的目的是要使非道路用发动机的试验方法合理化，以便为控制发动机的气体和颗粒物 排放，能简单、经济而有效地起草法规、开发各种规格的发动机和对发动机进行认证。 为了达到这些 目的，GB/T8190包含了4种理念： a) 按发动机用途分类，以减少试验循环数，见GB/T8190.4的规定； b) 用实测有效功率来表示比排放，见GB/T8190.1的规定， 。） 采用 “发动机系族”的概念，使具有类似排放特性和结构的发动机可以用该系族中的一种发动 机来代表； d) 采用 “发动机系组”的概念，以说明： 1) 发动机可以在试验台上进行调整或修改； 2) 可以将形式或型号基本相同的发动机归人一类，即使发动机在试验台测量后要进行调整 或修改； 3) 经调整或修改的发动机必须符合适用的排放限值。规定发动机系组的参数要比规定发 动机系族的参数限制更严。 发动机系组的概念一般适用于大型和小批量生产的发动机。该概念还有可能减少在生 产或使用中为修改发动机而需进行认证试验的发动机数 目。 GB/T8190.8-2003/ISO8178-8：1996 往复式内燃机 排放测盆 第