港作船舶安全环境管理规定范文(2篇).pdf

港作船舶安全环境管理规定范文

1目的

为了确保船舶及海工(以下简称船舶)建造港作船舶作业安全，防

止海损、污染及人身事故的发生，保证公司港作船舶的安全环境管

理，特制定本规定。

2适用范围

本规定适用于企业船舶建造港作船舶安全管理。

3船舶拖轮驾驶员

3.1驾驶员(船长)接到任务后，应向全体船员交待和布置任务，

做好港作准备工作。凡多艘船舶共同作业，要开会研究港作中的有关

问题和联络信号，统一方案，统一指挥、统一行动，严禁无证驾驶。

3.2开船前应认真检查舵机、罗经、汽笛、车钟及信号灯等设备

的灵敏可靠性。同时应检查船与船之间，船与码头之间所拖拉的电

缆、风管、水管、跳板、安全网是否收妥，然后查看周围船舶停靠及

外档船只航行情况，确认一切正常后，方可鸣笛解缆开船。

3.3应对被拖的船只类型、吨位、受风影响及当时的风力潮水流

速有充分的了解，做到心中有数，指挥要及时。同时要随时与被拖船

只的有关人员取得密切联系，以便应急准备。

3.4进出坞工作时，除与被拖船只加强联系外，还必须与船坞密

切联系和配合。

3.5港作时，驾驶室内不准进入无关人员。驾驶员必须集中思

想，加强嘹望，严格遵守作业规程。如遇交会船要主动鸣笛和避让，

严禁抢道。

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3.6夜间作业时，应保证信号灯处于良好情况。

3.7停靠码头，应注意停靠的泊位是否适当和涨落水位情况。

4船舶轮机人员

4.1主、辅机启动前，首先要检查盘车梗及主、辅机上的工具等

物件是否拿掉，并要认真检查各阀件、管道、压力表、油位等情况，

确认一切正常才能启动。

4.2主、辅机启动后，必须检查各泵的运转情况，各辅机必须保

持其正常运行。各泵运转时，一旦发现水、油、气渗漏现象，应及时

通知驾驶员(船长)决定是否停止主、辅机后，安排相关人员进行排

除。

4.3船舶作业时，主机的启动、停车、前进、倒退、车速，必须

服从驾驶室传令进行操作，并及时回令。

4.4下班时，必须关闭海水进出阀，按规定切断电源，并做好交

接班工作。

4.5寒冬季节，还应根据有关规定，将停航的船舶主辅机内的存

水放光，以防冻裂。

港作船舶安全环境管理规定范文（2）

一、总则

1.1目的

本规定的目的是为了确保港作船舶的安全环境，保障人身安全和

财产安全，促进港作船舶运营的可持续发展。

1.2适用范围

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本规定适用于所有进行港作的船舶，包括但不限于港口疏浚船、

港口引航船等。

二、安全环境管理责任

2.1船舶所有人责任

船舶所有人应当对其所拥有的船舶的安全环境负有直接责任，包

括但不限于船舶设备的维护、人员的培训等。

2.2港作企业责任

港作企业应当对其管理的船舶的安全环境负有监督责任，包括但

不限于监控港作船舶的操作、安排合格的港作人员等。

2.3港口管理机构责任

港口管理机构应当对港口内进行港作的船舶的安全环境负有管理

责任，包括但不限于配备必要的港作设施、制定有效的安全管理制度

等。

三、船舶设备要求

3.1港作船舶设备的选用

船舶所有人应当选用符合国家标准和规定的设备，确保其安全可

靠。

3.2港作船舶设备的维护

船舶所有人应当按照规定，定期检查和维护港作船舶的设备，确

保其正常运行。

四、人员要求

4.1港作人员资质要求

港作企业应当按照国家规定，配备持有合格证书的港作人员，确

保其具备相应的操作技能和安全意识。

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4.2港作人员培训要求

港作企业应当组织港作人员进行定期培训，提高其港作技能和安

全意识，确保其能够正确应对各种应急情况。

五、安全管理制度

5.1港作企业安全管理制度的建立

港作企业应当建立完善的安全管理制度，明确各项工