航空航天 花键型扳拧配置 公制系列 编制说明.pdf

《航空航天花键型扳拧结构和尺寸公制系列》

编制说明

一、工作简况

1．任务来源

本标准是国标委[2024]35号文《国家标准化管理委员会关于下达2024年第六批推荐性国家标

准计划及相关标准外文版计划的通知》下达的国家标准计划项目之一，由全国航空器标准化技术委

员会提出并归口。

计划项目名称：《航空航天花键型扳拧结构和尺寸公制系列》。

计划号T-469。

由全国航空器标准化技术委员会归口。

项目周期为16个月。

计划牵头单位：上海航空工业（集团）有限公司、。

2．制定背景

随着我国航空航天产业的快速发展和高端装备制造技术的持续突破，对关键零部件的结构设计

精度、连接可靠性和标准化水平提出了更高要求。花键型扳拧结构作为航空航天领域传动系统、动

力装置及精密机械中广泛采用的核心连接形式，其性能和尺寸精度直接影响装备的整体效率、安全

性和使用寿命。

近年来，我国在大型飞机、航空发动机、航天器等领域的自主研制能力显著提升，国产化替代

进程加速推进。在此过程中，花键型扳拧结构的应用场景不断扩展，涉及高扭矩传递、动态载荷承

载极端环境适应性等复杂工况。传统设计标准以难以满足新一代航空航装备对轻量化、高可靠性和

互换性的需求。与此同时，全球航空航天产业链协作日益紧密，公制单位体系的国际通用性零部件

的设计制造、供应链协同及适航认证提出了统一标准的要求。

在国产航空航天装备的研发与适航验证实践中，花键型扳拧结构的制造与装配积累了丰富的经

验。研究表明，采用公制系列尺寸体系能够有效优化设计冗余、提升加工效率，并减少因单位制差

异导致的技术壁垒和成本损耗。

基于上述需求，上海航空工业（集团）有限公司集合有关单位，结合国内外经验，编制该国家

标准。

3.协助单位及工作分工。

本文件起草单位：上海航空工业（集团）有限公司、。

本文件主要起草人：韩开宇。

上海航空工业（集团）有限公司牵头负责标准的编制。

主要起草人和工作分工见表1：

表1主要起草人和工作分工

序号姓名单位工作分工

1

序号姓名单位工作分工

1韩开宇上海航空工业（集团）有限公司负责标准的翻译和起草工作

4.主要工作过程

1)项目启动

2024年8月，根据项目计划任务成立了标准编制组，确定了编写人员，并对编制工作进行了分

工，制定了较为详细的工作计划，明确了任务和进度要求。

2024年9月，编制组研究整理了花键型扳拧结构和尺寸的相关文献资料，根据ISO23935：2006

等同转化的原则，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规

则》、GB/T1.2—2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件

起草规则》的规定，完成了标准初稿和编制说明的编制。

在编制过程中，经编制组技术专家的研究和讨论，认为原项目计划名称不符合我国实际使用场

景的语言习惯，建议将项目计划名称《航空航天花键传动扳拧结构公制系列》变更为《航空

航天花键型扳拧结构和尺寸公制系列》，并交由评审专家审核。

2)初稿阶段

2024年9月，标准编制组完成标准初稿，上海航空工业（集团）有限公司在上海组织召开标准

初稿审查会，经过讨论，与会专家给出了有关技术内容的具体修改建议。2025年3月，经过课题组

进一步的完善和修改，形成征求意见稿及编制说明。

二、标准编制原则和主要内容及其确定依据

1.标准编制原则

标准的编制原则如下：

a)本标准技术内容与ISO7403：1998保持等同。

b)本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》

和GB/T1.2-2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文