中威电子高速公路混合联网解决方案.doc

中威电子高速公路混合联网解决方案 1、概述 目前，我国绝大部分省份高速公路已形成路网，单独路段的异常事件影响的范围越来越广，必然要求相临路段之间能互通协调，这就带来了联网的需求，联网主要包括数据和视频两部分。到现在为止，全国约13个省建立了联网监控中心，基本实现了监控系统联网。在未来2-3年的时间里，全国大部分省都将实现省内监控系统联网，全国监控系统联网目前也在进行当中。此外随着科技的发展高速公路上传统的标清图像也已经满足不了高速公路的监控系统的要求。 由此，联网监控与高清标清混合接入方式是大势所趋。高清/标清、压缩/非压缩联合解决方案应运而生。 2.系统设计 高清/标清、压缩/非压缩联合解决方案是以VAR3数字视频光传输交换平台为基础，集数字视频光纤传输网络和数字视频矩阵功能与一体、集数字非压缩视频与数字压缩视频于一体；即满足高清晰、高实时图像的需求，又满足数字化存储、IP网络传输的要求；能够真正做到数字视频的任意传输、任意路由。 高清/标清、压缩/非压缩联合解决方案由三级或者三级以上构架组成可分为：收费站监控中心，路段分中心及省以上监控中心。 ? ??主要特点体现在两个方面： ????? ??1、? 高清/标清、压缩/非压缩混合接入的模式 实现了整体系统的清/标清、压缩/非压缩的兼容，在收费站或事故多发路段采取高清视频监控，更为有效的达到全程监控的目的。 ????? ??2、? 路段监控中采用环形或链型带光保护的级联结构，确保了在路段某站点的设备无法正常工作的情况下，不影响整条链路不受影响。 一级监控中心可以将所在辖区的二级监控中心上传的视音频信号汇聚接收，可以通过VAR3平台进行实时调看控制，掌握所辖任意收费站的视频信号。 同时中心的VAR3平台也可以将所有原有的监控视频进行输入，同时进行数据对接，融合原有系统，提高整体的稳定性和统一性。 ? ??高清/标清、压缩/非压缩联合解决方案的优势 ????? ??1、根据实际应用的需要，各级所建的图像监控网络为独立系统，每个节点为远端光接入模块，相对于前端压缩的EPON系统，本系统每个节点设备为有源设备，传输距离最远达到120KM，解决了EPON系统传输距离比较近的弊端，并且保证每个节点的传输带宽，相对与前端压缩的系统来说，采用数字非压缩视频传输技术上传的视频质量要好的多。本系统的组网架构相对于光纤收发器组网来说，更加节省光纤，本系统的节点设备可以进行级联链路式或者环网形式进行组网，主干网上的光纤只需少量光纤，即可实现大量监控视频的接入。 ???? ???2、监控系统的联网构架，采用数字非压缩和压缩相结合技术，主干实现光纤传输，具有更大的带宽支持非压缩数字图像的传输和交换，并融合数据传输和IP网络，满足不同业务的传输需要，节点设备随时可以增加，无需多余的设置即可实现传输网络通畅，方便日后的功能升级和业务扩容。采用数字高清压缩技术用于数字图像的存储，便于各单位通过网络浏览、查询有关监控图像，以及图像的控制。使系统在保证各级中心实时应用的同时，也能满足桌面用户的临时或事后应用。 ????? ??3、各二级监控中心是高速收费站CCTV系统的核心，包括了数字非压缩图像、中心控制及数字视频图像网络管理共享平台，监控中心的VAR3设备通过自带光口即可实现与别的中心或者更上级部门的直接光纤连接，方便用户更高级别的监控系统与本系统的无缝连接。 ? ??该系统由收费站监控、隧道/特大桥梁监控、全程路面监控三部分组成。 ? ? ? ??1、收费监控：收费站监控主要包含：车道监控、收费亭内监控以及收费广场监控。 收费站监控中心能对收费站监控的高清/标清图像视频、音频、数据等信息进行实时浏览、信息存储等管理，并通过光纤上传到上一级监控中心。 ? ? ? ??2、路段监控分中心：路段监控包含：全程路面监控、隧道/特大桥梁监控以及收费站上传的高清/标清图像。 路段监控中心负责接入该中心的全程路面监控、隧道监控及收费站上传的高清/标清图像进行实时浏览、信息存储管理，并对下级收费站的相关高清/标清图像进行实时调看、管理及控制。 ? ? ? ??3、省或省级以上监控中心，收费监控与路段监控通过光纤或者公用通信网络上传到省级或省级以上监控中心，供监控中心浏览以及控制管理。 3、系统优势 高清/标清、压缩/非压缩联合解决方案是一个综合性图像监控系统，收费亭内的监控视频采用VAR3远端光接入节点模块传输到收费站内，外场视频传输可采用级联环网形式，一条光纤可同时传输多路视频，减少光纤使用量，提高系统稳定性，同时也与报警系统进行联动。同时对于近距离的视频信号，可以直接通过视频线缆接入到VAR3平台。对于所有接入的信号，二级中心的汇聚板卡将其汇聚，使用光纤上传至路段监控中心，进行集中监控 一级监控中心可以将所在辖区的二级监