南昌地铁二号线列车自动驾驶系统（ATO）设计与应.docx

列车自动驾驶ato系统.pptx 列车自动驾驶ATO系统会计学第1页/共25页第2页/共25页6.1 ATO系统的基本概念 ATO系统为非故障一安全系统。系统主要目的是模拟最佳的司机驾驶，实现高质量的自动驾驶，控制列车自动运行，提高列车运行效率，提高列车运行的舒适度，节省能源。 ATP系统是城市轨道交通列车运行时必不可少的安全保障，ATO系统则是提高城市轨道交通列车运行水平（准点、平稳、节能）的技术措施。 ATO系统采用的基本功能模块与ATP系统相同。ATO系统接收前车信息、目标距离、轨道信息、坡度信息以及控制中心指令等所有信息，车载计算机对信息进行处理，以优化列车的控制。ATO还装有一个双向的通信系统，使列车能够直接与车站

2022-11-21 约4.84千字 25页立即下载

城际列车自动驾驶系统（ATO）：技术、应用与展望.docx 一、引言 1.1研究背景与意义随着城市化进程的加速和区域经济一体化的推进，城市之间的人员流动、物资运输需求日益增长，城际交通作为连接不同城市的重要纽带，其重要性愈发凸显。作为一种高效、便捷、环保的交通方式，城际列车在满足人们出行需求方面发挥着关键作用。然而，传统的城际列车驾驶模式在面对日益增长的运输需求时，逐渐暴露出一些局限性，如人为因素导致的操作误差、运输效率低下等问题，这些问题不仅影响了列车的运行安全，也限制了城际交通的发展。 自动驾驶系统（ATO）作为一种先进的列车控制技术，为解决上述问题提供了新的思路和方法。ATO系统基于先进的自动化控制算法、传感器技术、通信技术以及人工智能技术

2025-02-14 约3.75万字 28页立即下载

地铁列车自动驾驶系统分析与设计.pdf 26 3 　　　　　　　 Vol.26 No.3 2002 6 　　　　　　JOURNA L OF NORTHERN JIAOT ONG UNIVERSITY 　　　　　　 Jun.2002 :1000-1506 (2002)03-0036-04 黄良骥,唐　涛 ( , 100044) 　:对地铁列车自动驾驶系统进行分析

2019-03-14 约3.42千字 4页立即下载

列车控制系统（TCS）系列：Alstom SelTrac_（9）.列车自动驾驶（ATO）系统操作方法.docx PAGE1 PAGE1 列车自动驾驶（ATO）系统操作方法 ATO系统概述 列车自动驾驶系统（AutomaticTrainOperation,ATO）是现代城市轨道交通中重要的子系统之一，它通过自动化技术实现列车的精确控制，包括启动、加速、减速、停车等操作。ATO系统不仅提高了列车运行的效率和安全性，还显著减少了运营成本。在AlstomSelTrac系统中，ATO系统与列车自动防护（ATP）系统紧密配合，确保列车在预定的时间和速度下安全运行。 ATO系统的基本功能 1.自动启动 ATO系统在接收到控制中心的启动指令后，会自动启动列车。启动过程需要考虑的因素包括列车的当

2024-12-31 约2万字 38页立即下载

沈阳地铁二号线信号系统设计研究的任务书.pdf 沈阳地铁二号线信号系统设计研究的任务书任务书一、任务背景随着沈阳市的发展，交通运输成为市民生活的重要组成部分。为了方便市民出行，沈阳市已经建成了地铁一号线和地铁一号线北延伸线，并正在建设第二条地铁线路——地铁二号线。地铁二号线全长约28.8公里，共设车站22座，涉及沈阳市各个区域。地铁二号线的开通，将极大地方便市民的出行，缓解城市交通压力，推动城市经济社会发展。作为地铁二号线的重要组成部分，信号系统的设计研究至关重要。地铁信号系统是地铁安全运行的核心部件，它负责监测列车的位置和速度，控制列车的行驶和停车。信号系统的设计不仅关系到地铁的安全运行，还关系到地铁的运行效率、舒适

2024-09-17 约1.3千字 3页立即下载

沈阳地铁二号线信号系统设计研究的任务书.docx 沈阳地铁二号线信号系统设计研究的任务书任务书一、任务背景随着沈阳市的发展，交通运输成为市民生活的重要组成部分。为了方便市民出行，沈阳市已经建成了地铁一号线和地铁一号线北延伸线，并正在建设第二条地铁线路——地铁二号线。地铁二号线全长约28.8公里，共设车站22座，涉及沈阳市各个区域。地铁二号线的开通，将极大地方便市民的出行，缓解城市交通压力，推动城市经济社会发展。作为地铁二号线的重要组成部分，信号系统的设计研究至关重要。地铁信号系统是地铁安全运行的核心部件，它负责监测列车的位置和速度，控制列车的行驶和停车。信号系统的设计不仅关系到地铁的安全运行，还关系到地铁的运行效率、舒适度和按时到站等

2024-04-02 约1.21千字 3页立即下载

地铁通信与信号-列车自动驾驶系统.ppt **2．车站程序停车正线上的车站都有预先确定的停站时间间隔。控制中心ATS监督列车时刻表，计算需要的停站时间以保证列车正点到达下一个车站。控制中心通过集中站ATS缩短或延长车站停站时间，数据由集中站ATS通过ATO环线传送给ATO车载设备。如果控制中心离线，集中站ATS预置一个默认的停站时间。集中站ATS还可向列车传送跳停命令。**3．车站定位停车车站精确停车通过在车站区域内的轨道电路标识、分界过渡和ATO环线变换来进行。轨道电路标识被用来确定停车特征的合适起始点，为轨道电路分界过渡和轨旁ATO环线变换提供了距离分界。该距离分界用于达到所要求的位置精度。停车特征启动后，ATO基于列车速度、预先

2025-04-01 约6.17千字 47页立即下载

地铁通信与信号-列车自动驾驶系统.ppt * * 3．车站定位停车车站精确停车通过在车站区域内的轨道电路标识、分界过渡和ATO环线变换来进行。轨道电路标识被用来确定停车特征的合适起始点，为轨道电路分界过渡和轨旁ATO环线变换提供了距离分界。该距离分界用于达到所要求的位置精度。停车特征启动后，ATO基于列车速度、预先确定的制动率和距停止点的距离计算制动特征。制动率调整值通过轨旁ATO获得，并且可以从OCC或SCR(车站控制室)中进行选择。列车停车后，ATO会保持制动，避免列车运动。 * * 4．车门控制 ATO只有在自动模式下才执行车门开启，在手动模式下由驾驶员进行车门操作。

2017-06-22 约1.02万字 47页立即下载

地铁通信与信号-列车自动驾驶系统.ppt * * 3．车站定位停车车站精确停车通过在车站区域内的轨道电路标识、分界过渡和ATO环线变换来进行。轨道电路标识被用来确定停车特征的合适起始点，为轨道电路分界过渡和轨旁ATO环线变换提供了距离分界。该距离分界用于达到所要求的位置精度。停车特征启动后，ATO基于列车速度、预先确定的制动率和距停止点的距离计算制动特征。制动率调整值通过轨旁ATO获得，并且可以从OCC或SCR(车站控制室)中进行选择。列车停车后，ATO会保持制动，避免列车运动。 * * 4．车门控制 ATO只有在自动模式下才执行车门开启，在手动模式下由驾驶员进行车门操作。

2017-07-04 约1.02万字 47页立即下载

南京地铁二号线网络控制系统及故障分析.pdf 技创新与应用 2025年7期TechnologyInnovationandApplication法创新 DOI10.19981/j.CN23-1581/G3.2025.07.033 南京地铁二号线网络控制系统及故障分析徐培龙，（南京地铁运营有限责任公司南京211135）摘要该文分析南京地铁二号线列车网络系统及其故障案例。通过探索地铁车辆MVB（MultifunctionVehicleBus）总线网络故障发生的现象与故障排查方式，总结分析故障规律，并给出相应的处理措施。；；处理措施关键词地铁车辆；网络控制系统MVB网络；故障分析中图分类号U284文献标志码A文章编号2095-29

2025-04-16 约1.44万字 4页立即下载

沈阳地铁二号线陵西站施组设计方案.doc 沈阳地铁二号线陵西站施工组织设计 PAGE 沈阳 地铁二号线陵西站施工组织设计 PAGE 161 地铁二号线陵西站施工组织设计中国建筑股份有限公司沈阳地铁二号线第二标段项目经理部二零零八年一月十日 PAGE 1 目录 TOC \o 3-3 \h \z \t 标题 1,1,标题 2,2,标题,1,标书1级标题,2,样式标题 1 + 段前: 1 行段后: 1 行,1,样式标题 2第二级 +

2018-08-21 约16.76万字 288页立即下载

深圳地铁二号线见证取样制度.doc 深圳地铁二号线东延线工程监理2111标段见证取样监理制度编制：审核：批准：四川铁科建设监理公司二00 八年八月一、适用范围本制度规定了深圳地铁二号线东延线工程所用的水泥、细骨料、粗骨料、钢材、砂、加外加剂、粉煤灰、防水材料、钢筋焊接接头、混凝土混凝土抗渗及抗压试块、砂浆抗压试块、等原材料及半成品的检验程序﹑检验项目﹑试验方法及验收标准。为加强原材料管理，保证产品质量，防止不合格原材料投入产品生产使用，制定本检验制度。本制度适用

2016-11-05 约4.5千字 6页立即下载

沈阳地铁二号线运营现状研究.docx PAGE PAGE I 沈阳地铁二号线运营现状研究摘要：我国已经进入了城市轨道交通高速发展时期，沈阳地铁在市民日常出行中越来越重要，是出行的优先选择之一。在沈阳地铁发展越来越好的同时，也出现了一些不可避免的问题，而且从现阶段发展情况来看，沈阳城市地铁运营管理经验还有不足。因此必须对沈阳地铁进行现阶段的运营管理分析，站在发展的角度看待目前存在的问题，针对运营方面暴露出的缺点，进一步加强管理，不断优化地铁运营，使之更加高效，让地铁成为真正方便快捷的交通方式。关键词：轨道交通；运营；优化方案 PAGE PAGE I 1引言对城市来说，城市轨道交通作为大都市的重

2023-08-04 约5.84千字 9页立即下载

城市有轨列车自动运行系统(ATO)的研究的中期报告.docx 城市有轨列车自动运行系统(ATO)的研究的中期报告自动运行系统（ATO）是一种先进的控制技术，可用于地铁、有轨电车和轻轨运输系统等城市有轨列车系统中，以实现列车的自动驾驶和自动控制。自动运行系统（ATO）使用各种传感器和控制系统来监控列车速度、位置和加速度等参数，以确保列车在安全和有效的条件下行驶。此外，自动驾驶系统还可以帮助节省能源和减少运营成本。本研究的中期报告旨在评估有轨列车自动运行系统实现期间的进展和难点。研究小组对国内外城市有轨列车自动运行系统进行了广泛的文献调研和案例分析，并分析了其实现过程中所涉及的技术和管理方面的问题。根据调研，有轨列车自动运行系统的实现需要考虑以下几个

2023-08-22 约小于1千字 2页立即下载

2017-10-09 约小于1千字 37页立即下载