电动车 -齿轮表面波纹度阶次噪声机理分析及改进.docx
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王泽贵
汽车行业齿轮振动噪声现象中，通常最为常见的就是齿轮啸叫和敲击两类噪声。
齿轮啸叫噪声一般都是指与主动齿轮齿数直接相关的阶次，包括基阶次及其谐振阶次。
在齿轮谐振阶次中，除了存在齿数的整数倍阶次，还存在主动齿数的分数倍阶次，分数倍阶次通常在行业内被称之为“鬼阶”。
无论是整数倍齿轮阶次，还是分数倍齿轮阶次，都可以统一理解为齿轮啮合振动的谐振阶次。
本文主要集中研究齿轮表面波纹度阶次噪声的特点，分析与探讨其激励机理，提出这一类噪声的优化改进方向，并通过实际齿面波纹度噪声改进案例进行验证。
基于某款纯电动汽车减速器主减斜齿轮表面波纹度阶次噪声特点及成因分析，发现齿面波纹度阶次
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