发动机缸体加工工艺方案设计和钻气门挺杆孔组合机床设计开题报告.doc

学号 10110110903 毕 业 设 计（论 文） 发动机缸体加工工艺方案设计及钻气门挺杆孔组合机床设计 教 学 系： 机械制造及其自动化 指导教师： 祝永成 专业班级： 机自1109 学生姓名： 王 磊 二零一四年六月 毕业设计开题报告 题目 发动机缸体加工艺方案设计及钻气门挺杆孔组合机床设计 1．目的及意义： 随着我国经济的飞速发展，时代也在飞速发展，人们生活水平也在不断提高，随之而来的是人们的要求也越来越高，人们对于汽车的需求及其相关性能的要求亦是越来越多。从十几年前的十户一辆到户户一辆甚至一户多辆，现在的人们选车主要看车辆参数，都向着行驶速度高、加速性能好、性价比、舒适度、外观形象、适用于各种路面甚至无路地区行驶及机动性灵活等特点倾向与时俱进。发动机的改良改进成为了汽车发展的主导力量。 发动机的机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷与大多数箱体类零件相比，汽车发动机缸体的外型较不规则，给加工和装夹带来了一定的不便。在国内外的汽车发动机缸体的生产中，制造厂家大都选用组合机床自动线作为加工设备。 此次毕业设计主要内容为发动机缸体加工工艺及端面孔钻削加工工艺装备设计。发动机缸体加工工艺路线: 加工基准的加工------铣面、钻孔、加工精加工基准、------半、精加工曲轴孔------缸孔、缸盖面、珩磨曲轴孔（有的铝缸体无）、缸孔----磨缸盖面（铝缸体无，有的铸件缸体也不磨）------清洗----压堵盖-密封性检测--曲轴孔，缸孔测量分级外观检测---下线。首先根据被加工零件的生产要求，分析被加工零件的工艺特点，提出加工的方案，并且分析方案的可行性。 4．指导老师意见： 指导教师签名： 年 月 日