2015中国汽车工业年度发展报告.pdf

第一章 中国汽车工业发展概况与展望 1 世界汽车工业发展概况 20 10 年中国成为通用集团最大的市场，集团每 年世界经济总体保持复苏势头，全球 售出 辆汽车中就有 辆汽车出自新兴汽车市场， 2010 GDP 100 70 增速在 左右，但不利因素依然存在：美国就业 其中有 辆出自中国市场，通用能够从危机中走出 .% 28 状况未有明显改善；欧盟各成员国经济出现分化；日 并扭亏为盈，正是基于新兴汽车市场；福特集团则 本受日元升值、内需乏力的影响，经济增速有所下滑。 从20 10 年的国际化发展中深刻体会到新兴市场的重 新兴经济体仍是引领全球经济增长的主要动力，但增 要性，计划在20 1 年计划在中国兴建两家组装厂、 速趋缓；发达经济体继续推行量化宽松的货币政策， 在泰国开设一家工厂，并于 年内在亚太和非洲地  部分增势强劲的国家通胀压力加大。 区推出 款新车；在印度汽车市场，通用、福特、 0 丰田、本田、雷诺、日产、菲亚特、PSA 都在推进 本土化事宜，这些跨国汽车公司规划的产能从 万 10 辆到 万辆不等。从各个集团的发展计划来看，新 0 兴汽车市场的市场前景依然被一致看好，市场的争 夺愈演愈烈。 表1-1 2011年部分国际企业在新兴市场的开拓情况 日期 企业 市场开拓计划 将扩大在俄罗斯的生产，由现在的年产0 万辆增加至 万辆。在此之前，通用汽车  图1-1 2005 ～2010年世界汽车产量走势 2011..1 通用汽车 已与Avtotor达成合作计划，建立一家年产 2010 年，汽车工业逐步走出了金融危机的阴霾， 0万辆汽车的工厂 逐步恢复到正常的发展水平。各大汽车企业集团纷纷 决定拓展俄罗斯市场，首先在当地组装普 2011..1 丰田汽车 拉多 （ ），计划月产能达到