环境影响评价报告公示：汽车减震缓冲器高低压油管生环评报告.doc

建设项目环境影响报告表 项 目 名 称：汽车减震缓冲器、高低压油管生产项目 建设单位(盖章)：宁国市力成汽车零部件有限公司 编制日期：二○一六年六月 国家环境保护部制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称-----指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2、建设地点-----指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别-----按国标填写。 4、总投资-----指项目投资总额。 5、主要环境保护目标-----指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议------给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7、预审意见-----由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8、审批意见-----由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 一、建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 联 系 人 通讯地址 联系电话 传真 邮政编码 建设地点 立项审批部门 批准文号 建设性质 行业类别及代码 占地面积 (平方米) 绿化面积(平方米) 总投资 (万元) 其中:环保投资(万元) 环保投资占总投资比例 评价经费 (万元) 预期投产日期 工程内容及规模: 1、项目由来 汽车市场经历了一轮爆发式的增长，汽车产销量每年保持了20%左右的高增长态势。中国交通部的一位副部长曾预计到2020年中国的民用汽车保有量将达到1.4亿辆。2010年中国汽车销售量已达1896.19万辆，中国汽车销售稳居全球第一。伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部件业也实现了持续快速的增长。以国外整车制造和售后服务市场份额比例约为1：1.5为参照，目前中国售后市场远远不能与整车市场的发展相匹配，发展空间相当大。售后服 建设单位拟在原厂区扩大规模再生产，建设年产汽车减震缓冲器350万套和年产高低压油管180万套生产线，同时新增汽车减震缓冲器前处理工序，包括脱脂、磷化等工艺。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》本项目需要办理环评手续于201年月委托巢湖中环环境科学研究有限公司承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，立即组织技术人员进行现场查看，同时根据项目的工程特征和项目区的环境情况，对工程环境影响因素进行了识别和筛选。在此基础上，编制了本项目的环境影响告表，供建设单位上报环保主管部门审批。、项目概况 项目概况 项目名称：； 建设规模：占地，面积约为m2，本次扩建工程位于现有厂房内，不再新增用地。拟在原厂区内扩大规模再生产，建成后全厂年产汽车减震缓冲器350万套和年产高低压油管180万套，新增汽车减震缓冲器前处理工序，包括脱脂、磷化等工艺。 建设单位：； 项目性质：； 投资总额：万元； 建设地点：（经纬度：东经11°1′12″，北纬3°38′′24″）项目地理位置见附图1；项目周边情况见附图2。 建设内容及规模 项目工程内容及规模详见表。 表1- 项目工程一览表 工程类别 工程名称 工程内容及规模 工程内容及规模 主体工程 m2，建设一条年产120万套汽车减震缓冲器生产线和年产50万套高低压油管生产线，生产车间位于一层 位于现有车间内，扩建一条年产230万套汽车减震缓冲器生产线和年产130万套高低压油管生产线，增加一条汽车减震缓冲器前处理生产线，包括脱脂、磷化等工艺，均位于一层 辅助工程 m2，位于一层，行政和财务室等位于二层 依托现有 员工宿舍 位于二层，有2名员工住宿 依托现有 设备循环冷却水池 汽车减震缓冲器生产线硫化机用循环冷却水 依托现有 脱脂槽 / 新增，1.0×0.5×0.5m 表调槽 / 新增，1.0×0.4×0.5m 磷化槽 / 新增，1.5×1.0×0.5m 水洗槽 / 新增，1.0×0.5×0.5m 储运工程 原料仓库 现有原料仓库位于一层车间内 依托现有，新增一个油脂仓库，用于存放脱脂剂和磷化剂等原料，位于一层车间内 成品仓库 成品仓库位于2层 依托现有 公用工程 供电 依托现有 供水 依托现有 排水 环保工程 废水处理 新建一座废水处理站，规模为 36t/d处理全厂废水；处理 达标后废水排放 废气处理 噪声治理 选用低噪声设备、合理布局， 基础减震等 固废治理 、产品方案 、原辅材料消耗 表原辅材料消耗一览表 原材料名称 单位 数量 开姆洛克 脱脂剂 t/a 0.5 外购，为碱性脱脂剂，主要成