汽车空调不制冷故障检修方案设计要点.docx

湖南生物机电职业技术学院毕业设计报告书 湖南生物机电职业技术学院 毕 业 设 计 报 告 书 题  目 ： 汽 车 空 调 不 制 冷 故 障 检 修 方 案 设 计 专 业 汽 车 检 测 与 维 修 班 姓 级 名 汽 修 班 指 导 教 师 年  月  日 第 一 部 分 第 二 部 分 第 三 部 分 第 四 部 分 第 五 部 分 第 六 部 分 湖南生物机电职业技术学院毕业设计报告书 目 录 设 计 任 务 与 调 研 ............1 设 计 说 明 ..................2 设 计 成 果 ...................3 结 束 语 ....................14 致 谢 ......................15 参 考 文 献 ..................16 湖南生物机电职业技术学院毕业设计报告书 第一部分 1.设计任务  设计任务与调研 在本设计方案中，主要对于通用品牌的汽车空调制冷原理、制冷过程进行分析 ，同时研究汽车空调出现制冷故障并进行检修时提出相关的解决方案。主要分 成汽车空调制冷原理、汽车空调制冷故障检测以及汽车空调制冷检修三大部分 进行论述。 2.设计的思路与方法 设计思路：主要是按照指导老师所提供的课题及相关资料，并且上网查找汽车 空调制冷及故障方面的文献，结合图书馆这方面的书籍，对于汽车空调制冷机 理、常见故障、检修方法进行论述，并且对于检修方案的可行性加以分析。 方法：经验总结法、文献资料法。 3..参考文献及图片 在本设计当中，主要运用了汽车空调结构、汽车空调常见故障、汽车空调 维修方面的教材及图片。 4.课题目的和总结 课题目的：通过查阅相关书籍，了解汽车空调的制冷原理、结构构造；结 合湖南长沙市的汽车市场情况，分析常见的汽车空调制冷故障类型，采用排除 法指出相应的故障解决措施；通过本课题设计期望可以有效降低汽车空调出现 制冷故障的几率，提高汽车性能，进而达到毕业设计的目的。 1 湖南生物机电职业技术学院毕业设计报告书 第二部分  设计说明 随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的舒适性、安全 性的要求日益提高，汽车空调已由原来只给高档轿车配置，发展为被各型客车 、货车、工程车和特殊用途车辆广泛采用的标准配置汽车空调的普及、发展和 不断创新已成为汽车行业的一大亮点。 伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段 ：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控 制阶段。空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。作 为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改进。 本毕业设计从实际出发，全面、系统地阐述了汽车空调系统的基本结构、 工作原理、诊断维修方法。列举了大量的维修实例，详细地讲解了空调系统故 障的现象、原因和排除方法，最后以故障检修深入探讨，以期通过本课题的研 究有效促进汽车厂商降低汽车空调出现故障的可能性，提高汽车的综合竞争力 。 2 湖南生物机电职业技术学院毕业设计报告书 第三部分 设计成果 第一章 汽车空调技术概述 1.1汽车空调技术的发展 汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状 况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒 适的范围内。 最原始的汽车空调仅是开窗换气式。最早的汽车空调装置始于1927年，它 仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，且只能对车室供暖。准确地讲 ，汽车空调的历史，应该从制冷技术应用在车上开始。20世纪30年代末期美国 的几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。直到20世纪60年代，应用 制冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。以后，人们对汽车空调的兴趣逐 年增加，汽车空调技术日趋完善，功能也越来越全面。 1.2汽车空调性能的评价指标 （1）温度指标 温度指标是指最重要的一个环节。人感到最舒服的温度是20~28℃，超过28 ℃，人就会觉得燥热。超过40℃，即为有害温度，会对人体健康造成损害。低 于14℃人就会觉得冷。当温度下降到0℃时，会造成冻伤。因此，空调应用控制 车内温度夏天在25℃，冬天在18℃，以保证驾驶员正常操作，防止发生事故， 保证乘员在舒适的状况下旅行。 （2）湿度指标 湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%~70% ，所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。 （3）空气的清新度 由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧