《车用发动机曲轴的有限元分析》.pdf

25 9 第 卷 第 期 ( ) 2011 9 重庆理工大学学报 自然科学 年 月 Vol． 25 No． 9 Journal of Chongqing University of Technology (Natural Science) Sep． 2011  车用发动机曲轴的有限元分析 1 2 ， 任思路 童宝宏 (1． ， 400074 ;2 ． ， 243002) 重庆交通大学机电与汽车工程学院 重庆 安徽工业大学机械工程学院 安徽马鞍山 : ， ANSYS ， 摘 要 采用曲轴的三维实体作为模型 导入到三维有限元分析软件 确定了边界 ， 4 (10 ° 、190 ° 、370 ° 、550 °) 。 载荷 对 种曲柄转角下 曲轴轴颈处的应变与应力情况进行了分析 该 方法具有相对高的精确度，而且可以比较直观地反映出曲轴各个部位的应力大小以及受力后的 变形情况。所得结果可为发动机曲轴的强度和刚度优化设计提供参考。 : ; ; 关 键 词 发动机 曲轴 有限元 中图分类号:TK4 11． 1 文献标识码:A 文章编号:1674 － 8425 (20 11)09 － 00 11 － 05 Finite Element Analysis of Vehicle Engine Crankshaft REN Si-lu1 ，TONG Bao-hong2 (1． School of Mechanical-electronic and Automobile Engineering ，Chongqing Jiaotong University ，Chongqing 400074 ， China ;2 ． School of Mechanical Engineering ，Anhui University of Technology ，Ma ’anshan 243002 ，China) Abstract :This article uses the crankshaft ’s three-dimensional entity as the model ，and then it im- ports it into 3D finite element analysis software-ANSYS ，and confirms the boundary load． Then it ana- lyzed the strain and stress under four crank corner crankshaft journals (10 ° ，190 ° ，370 ° ，550 °)． This method has a high precision that can reflect intuitive parts of crankshaft ’s stress and strain ’s situation by