2024高考地理一轮复习第四章自然环境对人类活动的影响第15讲地形对聚落及交通线路分布的影响训练含解析湘教版.doc
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第15讲地形对聚落及交通线路分布的影响
一、选择题
(2024·九江模拟)依据图中供应的相关信息，回答1～3题。
1．图中居民点分布在()
A．河流三角洲平原 B．山地半山腰
C．河谷阶地 D．河流冲积平原
2．先民选择居住地时，聚落布局充分考虑的最主要的因素是()
A．地形因素 B．气候因素
C．水文因素 D．生物因素
3．随着人口的增加，图中区域②有可能发展成为聚落，其聚落的形态可能是()
A．团聚型 B．带状
C．网状 D．棋盘状
解析：在聚落的形成和发展过程中，地形因素的作用尤为突出，图中居民点位于河谷阶地上。②位于河流沿岸，沿河发展，一般形成带状聚落。
答案：1.C2.A3.B
兰州市区南北侧为山脉，东西向黄河穿城而过。读兰州市略图，回答4～5题。
4．促使兰州市形成与发展的最主要区位因素是()
A．矿产资源的开采 B．政治、经济的发展
C．交通运输的发展 D．地形和河流的分布
5．兰州市城区()
A．呈条带状向东西方向延长分布
B．以同心圆的形态向四周延展
C．以扇形向一侧延展
D．以组团形式呈分散状态向远郊发展
解析：第4题，由材料可知，兰州市区南北侧为山脉，东西向黄河穿城而过，故兰州市形成与发展主要受地形和河流的影响。第5题，由图可知，兰州市沿着黄河谷地呈条带状向东西方向延长分布。
答案：4.D5.A
(2024·合肥模拟)西江千户苗寨是中国最大的苗族古村寨，位于黔东南某断层谷地。层层落落的木质吊脚楼依山而建，呈梯状逐级抬升，与自然和谐共融，成为名副其实的“生态建筑”。下图示意西江千户苗寨吊脚楼分布。据此回答6～7题。
6．河流两岸吊脚楼数量差异的主要因素是()
A．热量 B．光照
C．降水 D．地形
7．吊脚楼与自然环境的和谐共融体现在()
①可就地取材建房且室内冬暖夏凉
②能获得较多光照且节约建筑用地
③底层架空以利于防涝且通风透气
④底部支柱长短的选择可适应地形
A．①②③ B．①②④
C．①③④ D．②③④
解析：第6题，读图可知，图中河谷北侧地势相对较低，吊脚楼数量多，而南侧地势高，数量少，故河流两岸吊脚楼数量差异的主要因素为地形。第7题，吊脚楼的修建是就地取材，位于河谷地区，依山而建，室内冬暖夏凉，①对；层层落落的分布，可以获得较多的太阳光照且节约建筑用地，②对；底层架空是为了便于修建，而不是为了防涝，③错；底部支柱长短的选择可适应地形，④对。
答案：6.D7.B
(2024·唐山模拟)2015年2月4日，四川达州至重庆万州高速马路正式全程通车。下图为万达高速马路穿过川东山区的景观图，回答8～9题。
8．该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其缘由主要是()
①节约运营时间，提高运输效率 ②削减所经聚落，削减拆迁量
③缩短马路里程，节约建设投资 ④减缓道路坡度，提高行车平安
A．①④ B．②③
C．③④ D．②④
9．影响万达高速马路施工的最大障碍是()
A．资金 B．地形
C．技术 D．移民
解析：第8题，依据“尽量取最短距离”可知，其缘由在于节约运营时间，提高运输效率；“逢山开隧道，遇沟建桥”说明工程建设量大。第9题，平原地形对交通线建设的影响较小，但要留意少占耕地。山区对交通线建设的制约性较强，一般选择地势较平坦的地区。
答案：8.A9.B
(2024·衡水大联考)下图是我国太行山脉东侧和西侧的交通和城市分布图。据此回答10～11题。
10．太行山脉以西城市的分布特点是()
A．沿黄河分布 B．沿铁路和河谷分布
C．沿山麓地带分布 D．沿冲积扇边界分布
11．太行山脉以东的两条铁路途中西侧一线的城市规模较大，其主要缘由不正确的是()
A．地势较高，不易受洪灾影响
B．沿大道、马路分布，形成较早
C．河流沿岸，水运便利
D．地形平坦，易于城市建设
解析：第10题，由图可知，太行山脉以西的城市主要沿铁路和汾河河谷分布。第11题，太行山以东的两条铁路中西侧一线的城市规模较大，是因为这里地势较高，不易受洪水侵害；地形平坦，土壤肥沃，农业发达，形成城市较早；有大道、马路等其他交通线通过，利于商业网点形成。
答案：10.B11.C
二、非选择题
12．(2024·昆明期末)阅读图文材料，回答下列问题。
正在建设的川藏铁路(图1)平均海拔3800m，全长1629km，客货兼运，设计时速160～200km/h。工程沿线环境困难，穿越多个地形区、板块交界处、多年冻土分布区等，桥隧长度占线路总长的42.5%。沿途经过数十处国家级爱护区，分布有大熊猫、冷杉等近百种珍稀动植物，生态环境脆弱，全线按生态环保的要求设计建设。图2为青藏铁路和川藏铁路沿线地形剖面