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汽车驾驶员如何节油浅析
一、其实省油与否很很大程度上与驾驶员自身的用用车习惯和驾驶技巧有关,因因此平时自己多注意在细节上上的用车习惯才是最实际的省省油方法。
1.正确使用加加速踏板与节油 有的驾驶员员,在出车前和收车时,喜欢欢猛轰几脚油,即“轰空油””,这种轰空油的害处:一是是浪费汽油,因为此时化油器器的怠速和省油装置是供给发发动机维持低速正常运转的油油量,而每踏一次空油约浪费费汽油10—40毫升;二是是轰空油使发动机转速急剧升升高,润滑不良,从而加速机机件的磨损,因此,使用加速速踏板一定要做到轻踏缓抬,,使发动机工作缓慢过度,而而不是猛然变化,以达到节油油并减轻机器磨损的目的。
2.行车挡位选择与节油 汽汽车在运行中,挡位的选择与与换挡动作都对燃料的消耗有有着很大的影响。起步时应根根据载重量和道路情况合理选选择挡位,一般空车在平坦坚坚实的道路上起步,可用二挡挡,重车要用一档起步。有实实验表明在同样行驶的条件下下,高档比低挡更省油。因此此,汽车起步后,应迅速换入入高档,避免抵挡行驶时间过过长。在一般道路上行驶时,,应尽可能采用高速档,要避避免用低速当高速行驶。汽车车在上坡行驶时应采用高速档档冲刺,可利用惯性冲上坡顶顶,但感到动力不足时,应及及时减挡,而不应只用加大油油门的方法去解决动力不足,,一味地踏油门用高档硬撑,,将出
3.正确制动动与节油 制动在行车过程中中是不可避免的,但是,制动动运用是否正确,不仅影响节节油,而且关系到能否安全行行车。正确的制动方法是:在在确保安全的前提下尽量不用用或少用制动,以充分利用车车辆的动能。因为每一次不必必要的制动或紧急制动,都相相当于浪费了在制动中消耗掉掉热能的当量汽油,紧急制动动时还要进行重新启动更造成成燃油料的浪费。在行车中要要避免不必要的制动,就要控控制车速,不要盲目开快车,,若需减速时,尽量做到“以以滑带刹”,以充分利用汽车车惯性。
4.安全滑行与节节油 汽车行驶中切断发动机机的动力,利用车辆惯性行驶驶的方法,称为汽车滑行。经经验证明,在保证安全的前提提下,正确应用滑行,不但节节油效果特别明显,而且对减减少车辆机件磨损,和延长轮轮胎的使用寿命等都具有很大大意义。
①减速滑行:当车辆辆行驶中遇有障碍物、红灯、、会车、接近十字路口、转弯弯、过桥、进站等必须减速的的场合,可以提前挂入空档滑滑行减速,利用惯性“以滑带带刹”。减速滑行一般不采取取关闭点火开关的操作方法,,只有肯定要停车的时候,方方可脱挡后提前关闭点火开关关。凡采用转向助力和真空助助力制动装置的汽车,滑行时时严禁发动机熄火,以确保安安全。
②加速滑行:是指汽汽车用高速档加速到一定速度度后,迅速放松加速踏板,脱脱档滑行,待车速降到一定数数值时,再迅速挂入高速档继继续加速,如此反复进行加速速—滑行循环。滑行时发动机机只消耗怠速的燃料,因此耗耗油少,加速滑行适用于平坦坦宽直且交通情况不复杂的道道路上。在采用加速滑行时,,确定合理的加速终了车速和和滑行速度是十分重要的,如如果加速终了车速过高,会使使行车阻力聚然增大,造成过过多的功率消耗,导致油耗增增加;若滑行终了车速太低,,又会使加速过程延长,甚至至要挂入低挡,同样会使油耗耗增加。
③坡道滑行:是利利用汽车的动能和地形的势能能相结合的滑行,它适用于丘丘陵地区坡道不太陡的宽直路路段,或陡坡接近平路的坡尾尾处,在陡坡和急弯的下坡道道上,不准滑行。下坡脱档滑滑行,车速应适当控制,并保保证有足够的制动气压,这样样既可充分利用车辆下坡惯性性的能量,又可确保行车安全全。在起伏的丘陵地带滑行时时,可以用正常的行驶速度冲冲坡,在接近坡顶前脱挡,利利用车辆上坡时的惯性,使汽汽车滑行越过坡顶继续下滑,,待下坡快到凹底时,即可挂挂挡,并加速冲上第二个坡,,若条件允许,可用此法继续续进行。
5.发动机的温度度与油耗
400—50度时易产生爆燃和早早燃,使功率下降油耗增高。。而当发动机温度过高时,供供油系统易产生气阻,造成停停车而启动频繁,同样会造成成油耗的增加。因此,发动机机在低温起动时应20度起步步比在40度起步行驶5公里里,其油耗要增加15%—220%。发动机工作的正常水水温应保持在80—90度为为宜。在车辆行驶中,驾驶员员应经常注意水温表的读数,,随时调整百叶窗的开度,以以保持发动机在最适宜的温度度下工作,从而达到降低油耗耗的目的。
一辆汽车能否节油,除了与与驾驶员驾驶习惯有关外,汽汽车本身技术状况的好坏也是是节油的关键,而技术状况的的好坏与车辆的保养有着直接接的关系。驾驶员在平时的驾驾车生活中,一定要养成定期期维护爱车的习惯。
1.保保养空滤器 空气滤清器的作作用是净化进入气缸内的空气气,如果加油超过标准或太脏脏,都会阻碍空气畅通,从而而造成燃油消耗增加。试验证证明,如燃油太脏、油面太高高会增耗燃
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