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汽车车身制造工艺学课件：汽车车身装焊工艺.pptx 汽车车身装焊工艺;;;;零件→组件→合件→分总成→总成（车身壳体）;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

2025-04-11 约字 135页立即下载

汽车车身制造工艺学总结.doc 汽车车身制造工艺学总结第一章冲压工艺概论冲压工艺概念：冲压工艺是一种先进的金属加工工艺方法，它是建立在金属塑性变型的基础上，在常温条件下利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变型或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件。冲压三要素：板料、模具、冲压设备。冲压工艺特点:1．生产效率高，操作简便，便于实现机械化与自动化。2．冲压加工零件的尺寸精度是由模具保证的，一般不需要再进行机械切削加工，所以质量稳定，具有较高的尺寸精度3.冲压工艺能制造出其他金属加工方法所不能或难加工的，形状复杂的零件4.冲压加工一般不需加热毛胚，也不像切削加工那样需要切除大量金属，所以它不但节

2018-05-26 约3.44万字 12页立即下载

汽车车身制造工艺学总结.docx PAGE PAGE 10 第一章冲压工艺概论冲压工艺概念:冲压工艺是一种先进的金属加工工艺方法，它是建立在金属塑性变型的基础上，在常温条件下利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变型或分离,从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件。冲压三要素:板料、模具、冲压设备。冲压工艺特点：1．生产效率高，操作简便，便于实现机械化与自动化。2．冲压加工零件的尺寸精度是由模具保证的，一般不需要再进行机械切削加工,所以质量稳定，具有较高的尺寸精度 3。冲压工艺能制造出其他金属加工方法所不能或难加工的,形状复杂的零件 4。冲压加工一般不需加热毛胚，也不像切削加工那样需要切除大量金属，所以

2022-11-10 约1.19万字 10页立即下载

汽车车身制造工艺学绪论.pptx 汽车车身制造工艺学 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1.2车身及其名词术语1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论骨架式客车车身1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论 1绪论

2025-04-08 约小于1千字 38页立即下载

【汽车制造工艺学】汽车车身制造工艺课件.ppt 驾驶室随行装焊夹具 ■一次性装配定位夹具特点：车身总成的主要装配焊接工作是在一台总装夹具上完成的，车身装焊时的定位和夹紧只进行一次，容易保证车身装焊质量。根据车身生产批量可设置一台或数台同样的夹具。单台夹具可采用固定式，多台夹具可配置在车身装焊生产线上，随生产线移动,故称为随行夹具，如图示为用于驾驶室总装配线上的随行夹具。 ■多次性装配定位的总装夹具特点：车身总成要经过两台或两台以上不同的总装夹具才能完成装焊；每通过一台总装夹具就要定位一次，故要求不同夹具上的定位面应当一致；夹具制造简单，夹具数量较少，不存在水、气和电源连接问题，但增

2017-06-10 约1.57万字 138页立即下载

汽车车身制造工艺学(唐远志)-第8章局部成形工艺.pdf 第8 章局部成形工艺 8 ．1 概述用各种不同变形性质的局部变形改变毛坯(或由冲裁、弯曲、拉伸等方法制成的半成品) 的形状和尺寸的冲压成形工序称为局部成形。或者说除弯曲和拉深以外的使板料产生塑性变形的其他冲压成形工序都可称为局部成形。主要有胀形、翻边、缩口、校平、整形和旋压等工序，本章仅介绍汽车车身制造中应用广泛的胀形、翻边工序。 8 ．2 胀形工艺利用模具强迫板料厚度减薄和表面积增大，得到所需几何形状和尺寸的制件，这种冲压成形方法称为胀形。常用的胀形有起伏胀形、圆柱形毛坯的胀形和平板毛坯的胀形。汽车覆

2017-09-24 约1.56万字 24页立即下载

2025-04-09 约小于1千字 80页立即下载

汽车车身制造工艺学试题库_图文.doc 汽车车身制造工艺学试题库_图文导读：就爱阅读网友为您分享以下“汽车车身制造工艺学试题库_图文”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 汽车车身制造工艺学试题库一、填空题 1.汽车车身按承载形式分为______ ___ 和两种。

2017-01-11 约1.84万字 41页立即下载

汽车车身制造工艺学(唐远志)-第10章车身焊装工艺概述.pdf 第3 篇车身焊装工艺第10 章车身焊装工艺概述冲压将板料加工成外形各异的成形件，是分散、独立的，必须经过装配焊接才能成为车所以焊装是车身整体成形的关键工艺．焊装工艺是车身制造工艺中的重要环节。 10.1 车身焊装工艺特点 (1) 连接特点设计车身时，考虑到制造工艺性，将车身分成若干个分总成，各分总成叉可由若干个合件或冲压件组成，合件由若干个冲压件组成。车身装焊过程是将若干个零件装焊成合件，再将若干个合件和零件装焊成分总成，最后将分总成、合件、零件装焊成车身总成。例如图 10-

2017-09-25 约1.91万字 27页立即下载

汽车制造工艺学2.ppt 第二章工件的装夹与机床夹具三、机床夹具的作用 (1)保证加工精度，降低工人等级加工精度包括：①尺寸精度、②几何形状精度、③表面相互位置精度。使用夹具最有利于保证表面相互位置精度。如：在摇臂钻加工孔系 ①夹具：可达0.10～0.20mm　　　　　　　　　　 ②划线找正：0.4～1.0mm (2) 提高劳动生产率，降低加工成本　无找正，对刀等时间，工件装卸迅速，从而大大减少了工件安装的辅助时间，同时易于实现多件加工，多工位加工，特别适用于加工时间短，辅助时间长的中、小工件的加工。 (3) 扩大机床工艺范围　　扩大机床的功能，实现一机多用。如在车床上利用镗夹具，进行镗孔。利用铣夹具，进

2017-02-09 约9.1千字 86页立即下载

汽车制造工艺学.doc 汽车的生产过程是指将原材料转变为汽车产品的全过程。工艺过程是指，在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。在一道工序中，又分为安装、工位、工部等内容。工件尺寸的获得方法：试切法、静调整法、定尺寸刀具法、主动及自动测量控制法。零件形状的获得方法：轨迹法、成型刀具法、包络法。加工经济精度和表面粗糙度，是指某种加工方法在正常生产条件下（采用符合质量标准的设备、工艺装备和使用标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的公差等级和表面粗糙度。基准：用来确定生产对象上几何要素间家和关系所依据的那些点、线、面。基准又分为设计基准、工艺基准。设计基

2017-02-07 约1.82万字 10页立即下载

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2017-01-18 约字 9页立即下载

汽车制造工艺学1的.pdf 汽车发动机制造工艺学 武汉理工大学汽车工程学院刘志恩教材及参考书教材：王宝玺贾庆祥《汽车制造工艺学》（第3版）机械工业出版社 2009.1 参考教材：王先逵《机械制造工艺学》（第2版）机械工业出版社 2007.2 顾崇衔《机械制造工艺学》第一章

2017-08-14 约1.46万字 33页立即下载

汽车制造工艺学的.doc 汽车的生产过程是指将原材料转变为汽车产品的全过程。工艺过程是指，在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。在一道工序中，又分为安装、工位、工部等内容。工件尺寸的获得方法：试切法、静调整法、定尺寸刀具法、主动及自动测量控制法。零件形状的获得方法：轨迹法、成型刀具法、包络法。加工经济精度和表面粗糙度，是指某种加工方法在正常生产条件下（采用符合质量标准的设备、工艺装备和使用标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的公差等级和表面粗糙度。基准：用来确定生产对象上几何要素间家和关系所依据的那些点、线、面。基准又分为设计基准、工艺基准。设计基

2017-08-14 约1.81万字 10页立即下载

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2017-04-30 约小于1千字 9页立即下载

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