火花塞在发动机中的作用与原理考核试卷.docx
火花塞在发动机中的作用与原理考核试卷
考生姓名：答题日期：得分：判卷人：
本次考核旨在评估学生对火花塞在发动机中作用及原理的理解程度，通过选择题、填空题和简答题等多种题型，检验学生对火花塞基本功能、工作原理以及故障排除等方面的掌握情况。
一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.火花塞的主要功能是（）
A.吸入混合气
B.压缩混合气
C.点燃混合气
D.排出废气
2.火花塞的电极间隙通常在（）
A.0.1mm-0.2mm
B.0.2mm-0.3mm
C.0.3mm-0.4mm
D.0.4mm-0.5mm
3.火花塞的绝缘体材料通常是（）
A.铝合金
B.钢铁
C.陶瓷
D.铜合金
4.火花塞的螺纹部分材料通常是（）
A.钢铁
B.铝合金
C.陶瓷
D.铜合金
5.火花塞的热特性分为冷型、热型和（）
A.中型
B.稳定型
C.耐高温型
D.耐低温型
6.火花塞中心电极与侧电极之间的电压通常为（）
A.5V-10V
B.10V-15V
C.15V-20V
D.20V-25V
7.火花塞间隙过大会导致（）
A.点火不稳定
B.发动机功率下降
C.点火提前
D.点火延迟
8.火花塞间隙过小会导致（）
A.点火不稳定
B.发动机功率下降
C.点火提前
D.点火延迟
9.火花塞电极积碳过多会导致（）
A.点火不稳定
B.发动机功率下降
C.点火提前
D.点火延迟
10.火花塞绝缘体损坏会导致（）
A.点火不稳定
B.发动机功率下降
C.点火提前
D.点火延迟
11.火花塞螺纹损坏会导致（）
A.点火不稳定
B.发动机功率下降
C.点火提前
D.点火延迟
12.火花塞绝缘体与壳体之间的电阻值应该在（）
A.1kΩ-10kΩ
B.10kΩ-50kΩ
C.50kΩ-100kΩ
D.100kΩ-500kΩ
13.火花塞的螺纹尺寸通常为（）
A.M6x1
B.M8x1.25
C.M10x1.25
D.M12x1.5
14.火花塞的热值与（）有关
A.电极间隙
B.热特性
C.螺纹尺寸
D.材料质量
15.火花塞的热值越高，发动机的（）
A.性能越好
B.油耗越低
C.排放越低
D.寿命越长
16.火花塞的电极形状对点火效果有影响，以下哪种形状不利于点火？（）
A.锥形
B.平面
C.钻石形
D.锥形与平面结合
17.火花塞的绝缘体材料对点火效果有影响，以下哪种材料最不利于点火？（）
A.陶瓷
B.玻璃
C.硅酸盐
D.石棉
18.火花塞间隙过大时，发动机的（）
A.点火提前
B.点火延迟
C.点火不稳定
D.点火良好
19.火花塞间隙过小时，发动机的（）
A.点火提前
B.点火延迟
C.点火不稳定
D.点火良好
20.火花塞积碳过多时，发动机的（）
A.点火提前
B.点火延迟
C.点火不稳定
D.点火良好
21.火花塞绝缘体损坏时，发动机的（）
A.点火提前
B.点火延迟
C.点火不稳定
D.点火良好
22.火花塞螺纹损坏时，发动机的（）
A.点火提前
B.点火延迟
C.点火不稳定
D.点火良好
23.火花塞绝缘体与壳体之间的电阻值过大时，发动机的（）
A.点火提前
B.点火延迟
C.点火不稳定
D.点火良好
24.火花塞绝缘体与壳体之间的电阻值过小时，发动机的（）
A.点火提前
B.点火延迟
C.点火不稳定
D.点火良好
25.火花塞热值与发动机的（）
A.功率
B.耗油量
C.排放
D.寿命
26.火花塞电极间隙对发动机的（）
A.功率
B.耗油量
C.排放
D.寿命
27.火花塞电极形状对发动机的（）
A.功率
B.耗油量
C.排放
D.寿命
28.火花塞绝缘体材料对发动机的（）
A.功率
B.耗油量
C.排放
D.寿命
29.火花塞间隙过大或过小时，会导致发动机的（）
A.功率下降
B.耗油量增加
C.排放增加
D.寿命缩短
30.火花塞积碳过多时，会导致发动机的（）
A.功率下降
B.耗油量增加
C.排放增加
D.寿命缩短
二、多选题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.火花塞在发动机中的主要作用包括（）
A.点燃混合气
B.传导热量
C