欧洲规范铁路桥梁动力分析竖向荷载取值研究.pdf

第５１卷第１期山西建筑Ｖｏｌ．５１Ｎｏ．１

·１３４·２０２５年１月Ｊａｎ．２０２５

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·桥梁·隧道·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２５．０１．０２９

ＤＯＩ：

欧洲规范铁路桥梁

动力分析竖向荷载取值研究★

刘天培

（中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉４３００６３）

摘要：为有助于推动海外工程顺利实施，解决海外工程结构设计中的部分问题，开展国外标准规范系统研究是十分必

要的，进而吸收与借鉴国际标准的先进经验，同时增强国际竞争力。针对铁路桥梁动力分析中欧洲规范竖向荷载的相关

规定进行了详细研究，探讨分析了其规定差异性，提出了对国际工程设计咨询具有指导价值的结论。有助于解决涉外工

程结构分析中荷载计算问题，有利于我国结构设计行业对外交流，为进一步推动海外工程的顺利实施奠定基础。

关键词：欧洲规范；铁路桥梁；竖向荷载；动力系数

中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２５）０１－０１３４－０５

文章编号：

（ＬＭ７１，ＳＷ／０和ＳＷ／２）乘以设计动力系数来考虑

０引言Φ

荷载效应的动力增大，用得到的最不利荷载效应进行

随着近年来“一带一路”倡议带来的商机与机

桥梁设计。设计动力系数应根据轨道维护质量取

Φ

遇，中国企业国际化进程不断推进，积极进入国际市

或［１－５］。

ΦΦ

场并承担海外工程，中国设计咨询公司在承担国际２３

对于仔细养护的轨道：

桥梁工程设计咨询工作中，往往要求设计技术人员

１．４４

对欧洲规范的理解不应仅限规定条文应用，还要求Φ＝＋０．８２，且１．００≤Φ≤１．６７（１）

２２

Ｌ－０．２

对规范条文背后的原理或理论支撑能够解释清楚。槡φ

对于标准维护的轨道：

所以系统地研究掌握国际通用标准规范，借鉴与吸

２．１６

收国际标准的先进经验，是企业走向国际市场的第Φ３＝＋０．７３（２）

Ｌ－０．２

一步，也是增强国际竞争力的关键。本文针对铁路