深基坑开挖钢板桩支护设计专家评审最终版.doc

**********工程三标 深基坑开挖支护设计验算报告 ************有限公司 本设计根据**大道三标工程地质勘查报告进行取值，采用理正深基坑计算软件进行校核。 ---------------------------------------------------------------------- [ ****大桥主墩承台基坑支护方案 ] ---------------------------------------------------------------------- 连续墙支护 ---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ] ---------------------------------------------------------------------- - 1 - ---------------------------------------------------------------------- [ 超载信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 土层信息 ] ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 土层参数 ] ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 支锚信息 ] - 2 - ---------------------------------------------------------------------- [ 土压力模型及系数调整 ] ---------------------------------------------------------------------- 弹性法土压力模型: 经典法土压力模型: ---------------------------------------------------------------------- [ 设计结果 ] ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 结构计算 ] ---------------------------------------------------------------------- 各工况： - 3 - - 4 - 内力位移包络图： 地表沉降图： - 5 - ---------------------------------------------------------------------- [ 整体稳定验算 ] ---------------------------------------------------------------------- 计算方法：瑞典条分法 应力状态：总应力法 条分法中的土条宽度: 0.40m 滑裂面数据 整体稳定安全系数 Ks = 1.167 圆弧半径(m) R = 14.908 圆心坐标X(m) X = -1.239 圆心坐标Y(m) Y = 7.418 - 6 - ---------------------------------------------------------------------- [ 抗倾覆稳定性验算 ] ---------------------------------------------------------------------- 抗倾覆安全系数: Mp——被动土压力及支点力对桩底的弯矩, 对于 决定;对于锚杆或锚索，支点力为锚杆或锚索的锚固力和抗拉力的较小值。 Ma——主动土压力对桩底的弯矩; 注意：锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。 序号 支锚类型 材料