中国集装箱运输行业市场现状分析.pdf

博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。——《礼记》

中国集装箱运输行业市场现状分析

一、集装箱行业概况

集装箱物流行业的上游产业主要系基础服务供应商与生产设备供

应商。基础服务供应商主要包括港口码头、公路、铁路场站等。生产

设备供应商主要包括燃料供应商、造船厂、造箱厂、租箱公司、修箱

公司等。

集装箱物流行业的下游产业主要系具有集装箱物流需求的企业客

户，按客户类型分类可分为生产型企业客户与货运代理类客户，按运

输货物性质主要分为两类：第一类为传统大宗货品和工业品，包括纸

浆、粮食、建筑材料、煤炭、化工产品等货源。集装箱物流具有运输

环节减少、货损降低等优势，适宜该类货品的运输。“散改集”的政策

的推动，促进了原本通过散货运输的大宗商品改为集装箱运输，

集装箱运输受载货物种类大大丰富，适箱货物范围不断扩大，下游具

有大宗商品运输需求的客户群体进一步增加。第二类为消费品，包括

日用品、食用品、家用电器等货源，随着居民生活水平的提高，消费

升级不断展开，消费结构更为多元化，大众消费品需求多样化，消费

品货源范围将不断扩大，同时在零售业电商化的趋势下，消费品零售

业客户的小批次、高频次物流需求将成为市场主流，将进一步增加消

费品运输在集装箱运输中的比重。

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2016年以来公路治超和环保要求趋严，使得散改集明显加速，内

贸市场集装箱化率加速提升。从成本和经济可行性上讲，公路治超和

环保要求趋严，提升了公路运输和传统的散货运输的合规、环保等隐

性成本，原本公路卡车运输的部分优势可能来源于超限超载等不合规

操作，以及对于环境的污染和破坏为代价，治超和环保趋严后货物进

港运输的集装箱化比例就明显提升（公路集装箱、铁路集装箱），为

公铁联运、海铁联运创造了先决条件。集装箱运输具有集约化、标准

化的特点，在物流节点衔接、运输效率上具有明显优势（例如装卸时

间、货损比例、小批量快速反应等），对于货主而言散改集后综合物

流成本可能并不一定上升，因此在相关政策的推动下，散改集取得了

明显的效果。

二、中国集装箱运输行业市场现状分析

内贸集装箱物流需求受国内贸易需求及内贸运输的集装箱化率影

响。国内贸易需求情况，从社会消费品零售总额来看，2013-2019年

持续增长，年均复合增长率达到9.2%。2020年受疫情影响，社会消

费品零售总额为39.2万亿元，同比下降3.9%。

从我国金属集装箱产量来看，据统计，截至2020年我国金属集装

箱产量为9863.6万立方米，同比增长36.3%。

随着国内贸易的稳步上升，内贸集装箱物流行业下游企业物流需

求上升，带动行业需求。据统计，截至2020年我国港口集装箱吞吐

量为26430万TEU，同比增长1.6%。

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内贸流通是国民经济基础性、先导性产业，也是连接生产和消费

的桥梁纽带。近年来，国家积极实施了一系列“升级消费、扩大内需、

调整产业结构”政策，在国家拉动内需的政策推动下，国内贸易总体

保持平稳较快发展。据统计，截至2020年我国沿海港口集装箱吞吐

量为23429万TEU，同比增长1.5%，受新冠疫情的影响，我国内河

港口集装箱吞吐量首次出现负增长，内河港口集装箱吞吐量为3001

万TEU，同比下降0.5%。

出口方面，据统计，截至2020年1-10月