汽车车身修复技术(第一部分).ppt

本课程目的 汽车车身修复包含两大主要内容： 一：汽车损伤板材整形。二：汽车涂装。 学习主要内容：一：局部损伤鉴定及分析方法。二：工具的使用。三：板材整形处理次序。四：涂装材料识别。五：涂装次序。 重点内容 一、 车身结构及材料 二、 常用工具简介 三、 车身测量方法 四、 钣金及焊接方法 五、 焊接方法及质量分析 六、 损伤鉴定 七、 整形校正 八、 非金属件修复及连接件的使用 九、 涂装工艺 车身结构及材料 一、车身结构及材料 钢管焊接的桁架式车架结构 一、车身结构及材料 二、常用修复工具 二、常用修复工具 二、常用修复工具 二、常用修复工具 二、常用修复工具 当所锉部位比较平时，以30°角握锉刀直推，如图2-32a所示；或直握锉刀偏30°角斜推  1.控制点 2．基准面 3．中心线及中心面原则 3.2车身数据图的识读 （1）宽度数据。在俯视图中间位置有一条贯穿左右的线，这条线就是中心面，又称为中心线，它把车身一分为二。在俯视图上的黑点表示车身上的测量点，一般的测量点是左右对称的。两个黑点之间的距离有数据显示，单位是毫米（有些数据图还会在括号内标出英制数据，单位是英寸），每个测量点到中心线的宽度数据是图上标出的数据值的二分之一。 （2）高度数据。在侧视图的下方有一条较粗的黑线，这条线就是车身高度的基准线（面）。线的下方有从A至H的字母，表示车身测量点的名称，每个字母表示的测量点一般在俯视图上都显示两个左右对称的测量点。俯视图上每个点到高度基准线都有数据表示，这些数据就是测量点的高度值。 （3）长度数据。在字母D和E的下方各有?一个小黑三角，表示D和E是长度方向的零点。长度基准点有两个，K点是车身前部测量点的长度基准，O点式车身后部测量点的长度基准。 四、钣金修理 常见钣金的基本工艺 1.分离工序：落料、冲孔、切角、修边等 四、钣金修理 2.成形工序：拉延、弯曲、翻边、整形等 四、钣金修理 以及弯曲、收边、放边、拔缘、拱曲、卷边、咬缝、校正等。 弯曲工具：台虎钳、划针、木锤、角钢衬垫、方形衬垫、木垫、垫铁、角钢等 四、钣金修理 弯曲工具：台虎钳、划针、木锤、角钢衬垫、方形衬垫、木垫、垫铁、角钢等 四、钣金修理 弯曲工具：台虎钳、划针、木锤、角钢衬垫、方形衬垫、木垫、垫铁、角钢等 四、钣金修理 弯曲工具：台虎钳、划针、木锤、角钢衬垫、方形衬垫、木垫、垫铁、角钢等 四、钣金修理 弯曲工具：台虎钳、划针、木锤、角钢衬垫、方形衬垫、木垫、垫铁、角钢等 四、钣金修理 弯曲工具：台虎钳、划针、木锤、角钢衬垫、方形衬垫、木垫、垫铁、角钢等 四、钣金修理 放边工具：空气式点击锤、手锤、木锤、胶木锤、平台、铁砧、轨铁、顶杆、厚橡皮板和软木墩等。 四、钣金修理 放边工具：空气式点击锤、手锤、木锤、胶木锤、平台、铁砧、轨铁、顶杆、厚橡皮板和软木墩等。 四、钣金修理 放边工具：空气式点击锤、手锤、木锤、胶木锤、平台、铁砧、轨铁、顶杆、厚橡皮板和软木墩等。 四、钣金修理 收边工具：手锤、木锤、胶木锤、起皱钳、起皱模、铁 砧、轨铁、收缩机等 四、钣金修理 收边工具：手锤、木锤、胶木锤、起皱钳、起皱模、铁 砧、轨铁、收缩机等 四、钣金修理 收边工具：手锤、木锤、胶木锤、起皱钳、起皱模、铁 砧、轨铁、收缩机等 四、钣金修理 收边工具：手锤、木锤、胶木锤、起皱钳、起皱模、铁 砧、轨铁、收缩机等 四、钣金修理 卷边工具：手锤、木锤、手钳、平台、砧座等 四、钣金修理 拔缘工具：手锤、木锤、手钳、平台、砧座等 四、钣金修理 拔缘工具：手锤、木锤、手钳、平台、砧座等 四、钣金修理 拔缘工具：手锤、木锤、手钳、平台、砧座等 四、钣金修理 拱曲工具：手锤、木锤、顶杆、顶铁、顶木、木砧、胎模等。 四、钣金修理 拱曲工具：手锤、木锤、顶杆、顶铁、顶木、木砧、胎模等。 四、钣金修理 制筋工具：手锤、木锤、划针、平台、制筋模具等。 。 四、钣金修理 制筋工具：手锤、木锤、划针、平台、制筋模具等。 。 四、钣金修理 咬接工具：手锤、木锤、拍板、轨铁、角铁、方钢、圆钢等。 四、钣金修理 咬接工具：手锤、木锤、拍板、轨铁、角铁、方钢、圆钢等。 四、钣金修理 咬接工具：手锤、木锤、拍板、轨铁、角铁、方钢、圆钢等。 四、钣金修理 咬接工具：手锤、木锤、拍板、轨铁、角铁、方钢、圆钢等。 四、钣金修理 四、钣金修理 四、钣金修理 四、钣金修理 四、钣金修理 四、钣金修理 四、钣金 车身件连接