新会全域旅游规划大纲.docx

20191220 新会大纲 新会印象【1P】石超 大太阳大字+小字解释 空间层面：从心出发，三山一江，拥江入海的水城肌理 【空间演绎·脉动新会】 江门站枢纽片区是核心，银洲湖是大动脉，然后五个分区，两个新房； 水是文化脉络的延伸 情感层面：热情的新会人，平淡的市井氛围，冷淡的烟火气息 旅游层面：1、小鸟天堂、梁启超故居、圭峰山森林公园……新会是一个有旅游，但是旅游需要精准发力的地方。 2、 旅游多作用于城市提质、乡村振兴，旅游需要多角度赋能。 景点旅游到全域旅游，从旅游资源到旅游撬动，新会该如何发力，会实现怎样的蜕变？ 思考，新会为什么要发展全域旅游（石超） 全域旅游时代背景 全域开启新会发展的全新局面【2P】 旅游杠杆与旅游赋能【1P】 旅游作为杠杆产业而非动力产业的角色认知将越发被认可，以旅游为杠杆，撬动与旅游相关的泛旅产业消费的发展，构建泛旅产业链和谱系，产生新的产业细分和就业机会，将成为旅游对区域经济贡献的真实价值。 全域旅游——广东省全域旅游——江门市全域旅游【1P】 “广东世界旅游休闲目的地”—江门“侨乡特色的国际旅游目的地” —新会“最美花骨朵” ，建设旅游目的地中的精品。 广东省全域旅游打造粤港澳世界级旅游休闲湾区（打造粤港澳大湾区旅游品牌，共建粤港澳宜居宜业宜游的休闲湾区。）和广东世界旅游休闲目的地。 江门打造成为独具侨乡特色的国际旅游目的地。 新会以全域旅游理念打造“大湾区休闲驿站”和大湾区知名旅游“微度假”目的地为总体发展定位，以打造江门靓丽的“城市客厅”为形象定位。 全域旅游发展的几个基本逻辑 【1P】 政策逻辑：不越位，不缺位，有衔接，有指导 外事侨务旅游局时代，旅游承担的是外事接待职能。全域旅游时代，赋予了旅游新的使命，“旅游+”、“文化遗产活化”、“精准扶贫”、“公共服务配套”……在地方城市和产业的发展中，我们旅游不越位，不缺位，规划有衔接，政策有引导。 除了传统景区，乡村和文化，是旅游的主战场，不做旅游，乡村会继续衰落，文化为持续遗失。城市和产业的发展，即使不做旅游，也能发展得很好，但是，做旅游，可以锦上添花，旅游可以增强城市和产业的软实力，提升城市魅力，增加产业附加值。做旅游，新会可以招到原来想都不敢想的商，留住原来想都不敢想的人。 投资逻辑：落地项目，综合营收 规划可落地的项目，树立综合盈利观念。生态旅游的投入，从产业人才中变现；文化保护的投入，通过社会综合收益来平衡投入；产业研学旅游的投入，通过品牌价值和商品销售，实现变现；主题乐园，通过地产配套开发，实现综合收益。 文化逻辑：文旅融合，文化不能太厚重 大旅游时代，文化不能太厚重。故宫文创的成功，表明文物也可以受到市场追捧。 市场逻辑：说到底，是在给游客做产品 旅游规划设计，简单的说就是解决“空间”和“产品”两个问题，评判的标准既不是规划方，也不是委托方，而是市场，包括现在和未来的市场。旅游规划方必须要有强烈的市场观念，讲市场逻辑，懂得市场的变化规律及变化趋势。 运营逻辑：有规划，有计划，有行动 以现实为逻辑起点，按照项目推进时序，进行规划推演。研究项目的市场空间、风险点、赢利点和运营模式，有规划，有计划，有行动，让规划不再是墙上挂挂。 全域旅游发展机遇 交通新契机（1P） 配图 交通对比图，经济圈，距离机场及主要城市的距离 交通有外围环绕发展到中部高速落成。 “大交通”格局全面落成，交通全域铺开，不在两极发展，交通枢纽实现新会融入大湾区1小时生活圈，珠西综合交通枢纽汇集深茂铁路等6条轨道交通，将与珠三角北部的广州南站和佛山西站、珠三角东部的深圳北站形成“三足鼎立”格局；江门大道将直接实现新会全境与广佛经济圈1小时的快速对接；中开高速建成后实现到深圳仅需60分钟车程；珠西综合交通枢纽江门站建设等实现新会融入大湾区一小时交通圈。 湾区新机遇 配图 粤港澳大湾区+大广海湾地区 空间上图1、2【1p】，湾区新会使命性【1p】 大广海湾先导区，江门的“城市客厅“濒临南海，毗邻港澳，拥有“靠城、近港、沿海”的区位优势，是大广海湾核心启动区，也是江门的“城市客厅”。 粤港澳大湾区承东启西的咽喉要地 珠西枢纽，粤西咽喉，新会东联广佛都市圈和深港经济圈，是珠三角进入粤西的必经之地。 湾区为纲，使命承载 【从规划和领导意愿对接大湾区】 新会所在的大湾区，提出构筑休闲湾区，建设宜居宜业宜游的国际一流湾区；新会通过品质生活打造；大湾区枢纽门户地位的变现；产业承接重大平台的旅游赋能；内地和港澳交流合作平台、华人华侨文化交流平台的设立五个角度做好湾区担当。 【大湾区的使命】 是新时代推动形成全面开放新格局的新举措，也是推动“一国两制”事业发展的新实践。推进建设粤港澳大湾区，有利于深化内地和港澳交流合作，对港澳参与国家发展战略，提升竞争力，保持长期