双块式无砟轨道作业指导书案例.doc

石武客专九标信阳东站 双块式无砟轨道作业指导书 1、适用范围 适用于石武客专信阳东站双块式无砟轨道施工 2、作业准备 2.1、内业技术准备 作业指导书编制后，组织技术人员学习实施性施工组织设计，阅读并审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，以及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2、外业技术准备 外业准备工作包括：CPⅢ测量控制网建立、现场物流通道调查、设备进场组装及调试、周转材料及器具的进场贮存、路基沉降观测及报批、混凝土拌和站及运输设备的保养调试等。 2.2.⒈由各工区测量班在设计院技术指导下完成CPⅡ控制点的复核、CPⅢ测量控制网建立及控制点位的保护工作，以满足无碴轨道施工粗调、精调、线路调整的需要；2.2.⒉由设备、物资、计划部门，做好设备物流通道出入口现场调查工作； 2.2.⒊由设备物资部门负责设备的进场、组装及调试工作，技术部门配合完成小型设备的配套研发，保证全套设备效率正常发挥； 2.2.⒋由物资部门负责周转材料及工器具的进场、储存保管和维修工作，满足施工需要； 2.2.⒌由工程部完成路基沉降观测及记录整理，按程序报批； 2.2.⒍由设备部门提前对混凝土拌和站及运输设备进行检修调试，满足混凝土供应的需要； 2.2.⒎由技术、安质、计划部门了解路基、桥梁、隧道等线下及配套的排水、接口工程的完成情况，合理调整线下工程的施工计划进度，保证无碴轨道连续施工； 2.2.⒏由设备物资部门提前选择临时物资设备存放场地，并设法解决临时用电问题。 3、施工内容 3.⒈建立CPⅢ控制网 3.⒉支承层（底座）施工 3.⒊轨枕、轨道板结构钢筋布散 3.⒋安装工具轨 3.⒌安装螺杆调节器托轨盘 3.⒍轨排粗调 3.⒎绑扎轨道板结构钢筋 3.⒏安装纵横向模板 3.⒐轨排精调 3.⒑浇注道床板混凝土 3.⒒道床板混凝土养护 3.⒓轨道复测 3.⒔拆除纵横向模板 3.⒕拆除螺杆调节器 3.⒖拆除工具轨 3.⒗填塞螺杆调节器孔洞 3.⒘铺设长轨 3.⒙无缝线路验交前复测及调整 4、施工步骤 双块式无砟轨道施工工序为施工准备(CPⅢ控制网建立、支承层施工、施工设备组装调试、双块式轨枕进场、轨道板结构钢筋进场)，→施工放线→摆放钢筋→散布轨枕→安装工具轨→安装调节器托盘→轨道粗调安装螺杆→绑扎结构钢筋→安装横向模板→安装纵向模板→轨道精调→浇注混凝土→降低轨排→释放温度应力→混凝土养护→拆除纵向模板→拆除横向模板→拆除螺杆→拆除托盘→拆除工具轨→填塞孔洞→清理现场→向铺设长轨单位移交→铺设长轨→接管无缝线路→复测无缝线路→调整无缝线路→正式向运管部门移交。 其中安装工具轨、安装调节器托盘、安装螺杆、安装横向模板→安装纵向模板、拆除纵向模板、拆除横向模板、拆除螺杆、拆除托盘、拆除工具轨工序中所有工具类内循环物流量较大，都需适时从后向前倒运。 具体施工步骤见图。 轨道板施工步骤示意图 5、施工工艺和基本要求 双块式无砟轨道施工工艺和基本要求： 5.⒈建立CPⅢ控制网 CPⅢ控制网是实现快速施工精度控制的基本条件。利用CPⅢ控制网、高性能全站仪、粗调机、精测小车等，采用任意设站法来控制工具轨的精确空间位置；利用无线传输和接受系统实现测量数据的传递；利用计算机系统和平差软件计算测量成果和调整量；路基地段CPⅢ控制点应设在接触网柱基础之上的控制网短柱上，当工程完工后在正式验交前要将CPⅢ网临时控制点统一正式移至规定位置。 路基段CPⅢ点设置 5.⒉支承层（底座）施工 在双块式无砟轨道道床板正式施工前，首先应完成支承层（底座）施工。路基地段支承层为宽度3.4m厚度0.3m的条形结构，可用摊铺机摊铺贫混凝土或现浇C15模注混凝土， 要求每5m设假缝一道；桥梁地段底座为C40级钢筋混凝土桥面保护层，并按设计要求在轨道板下设置凸台；隧道地段直接在填充层上施工道床板，不另做要求。 5.⒊轨枕、轨道板结构钢筋布散 在支承层表面人工布散轨道板纵向结构钢筋；用散装器将双块式轨枕按设计间距垂直线路方向布散均匀。 5.⒋安装工具轨 在散布到位的轨枕上，用公铁两用起重运输车摆放工具轨，用标准扣件将工具轨锁紧组成轨排。起重时为防止工具轨变形必须使用特殊吊具，扣件螺栓需使用内燃式螺栓紧固机，保证螺栓扭矩一致。 5.⒌安装螺杆调节器托轨盘 在已安装好的工具轨上，按间距安装螺杆调节器托轨盘，一般直线段间距1.95m，曲线段间距1.3m，但工具轨的第一个轨枕间隙中必须安装螺杆调节器托轨盘，防止工具轨向下变形过大。 5.⒍轨排粗调 用粗调机将轨排初步调整到设计位置，由于精度要求偏低故称为粗调。使用全站仪自由设站法，后视6个CPⅢ控制点，再前视粗调机上的棱镜，经计算机进行数据处理后，