汽车电气设备构造与维修项目三汽车起动系统故障与检修.ppt

拓展与提升 1.减速起动机 行星齿轮式减速起动机 减速机构结构紧凑、传动比大、效率高。由于输出轴与电枢轴同轴线、同旋向，电枢轴无径向载荷，振动轻，整机尺寸减小。 拓展与提升 2. 永磁起动机 以永磁材料作为磁极的起动机，称为永磁起动机。它取消了传统起动机中的励磁绕组和磁极铁心，使起动机的结构简化，体积和质量大大减小，可靠性提高，并节省了金属材料。 永磁减速起动机采用高速低转矩的永磁电动机，并在驱动齿轮与电枢轴之间安装齿轮减速器的起动机，称为永磁减速起动机。永磁减速起动机的体积和质量可以进一步减小，目前已得到广泛应用 任务二：起动系统的故障诊断维修 任务导入 汽车起动机的工作是在发动机起动时的短时工作制。其工作时，工作电流很大。汽车起动机在发动机起动时投入工作，起动完毕要求能及时退出工作状态。起动机的起动工作进程由起动控制电路完成。起动系统能否正常工作，直接影响到汽车的使用性能和蓄电池的使用寿命。因此，掌握起动系统的控制电路，了解起动系统常见故障的现象及诊断排除方法，及时发现起动系统的故障、准确诊断故障发生的部位和原因并采取有效措施迅速排除故障，对汽车使用具有重要的意义。 起动系统的故障诊断维修 1. 直接控制起动控制系统电路 直接控制的起动控制电路的主要控制元件为点火开关或起动按钮开关。由点火开关或起动按钮开关直接对起动机的电磁开关进行通电和断电控制。是起动控制电路的一种简单有效形式。 起动系统的故障诊断维修 2. 具有起动继电器的起动控制电路 具有起动继电器的控制电路可以有效保护点火开关，解决点火开关触点额定电流较小的问题。 起动系统的故障诊断维修 3. 具有组合继电器式起动控制电路 为了防止发动机起动以后，起动电路再次接通而造成离合器啮合齿轮与飞轮的撞击，一些起动电路中安装了带有保护功能的组合式继电器。 这种具有组合继电器式起动控制电路，利用交流发动机中点电压控制组合继电器，完成防止起动继电器再动作和控制充电指示灯的作用功能。 起动系统的故障诊断维修 实施项目：起动机不能起动故障检测 实施过程 熟悉起动系统及控制元件的安装 起动系统的故障诊断维修 实施项目：起动机不能起动故障检测 实施过程 2. 熟悉维修车辆 电源系统电路 卡罗拉轿车起动系统电路图 起动系统的故障诊断维修 实施项目：起动机不能起动故障检测 实施过程 检查起动机继电器 在5号接线器盒中找到起动继电器 检查端子电阻，判断继电器状态 检测仪连接 条件 规定状态 3-5 在端子1和2不施加蓄电池电压 10KΩ或更大 3-5 在端子1和2施加蓄电池电压 小于1Ω 不施加 电压 施加 电压 起动系统的故障诊断维修 实施项目：起动机不能起动故障检测 实施过程 检查点火开关 依次用欧姆表测量端子电阻，根据测量结果判断点火开关状态。 起动系统的故障诊断维修 实施项目：起动机不能起动故障检测 实施过程 检查AM2保险丝 打开发电机仓继电器接线盒，找到AM2险丝并取下，用欧姆表测量保险丝端子电阻。正常时电阻值小于1Ω。 起动系统的故障诊断维修 拓展与提升 1、电枢移动式起动机 电枢移动式起动机是借磁极磁力，移动整个电枢而使驱动齿轮啮人飞轮齿环的 电枢移动式起动机 接触桥上端闭合，接通了串、 并联辅助磁场绕组电路 接触桥3的下端闭合，接通了 起动机的主磁场绕组7，工作 转矩和转速驱动曲轴旋转 起动系统的故障诊断维修 拓展与提升 2、齿轮移动式起动机 齿轮移动式起动机是靠电磁开关推动安装在电枢轴孔内的啮合杆而使驱动齿轮与飞轮齿环啮合的 在三个线圈磁力的共同作用下，电磁开关中的活动铁 心11向左移动，推动啮合杆15使驱动齿轮向飞轮齿环 移动 起动系统的故障诊断维修 拓展与提升 2、齿轮移动式起动机 齿轮移动式起动机是靠电磁开关推动安装在电枢轴孔内的啮合杆而使驱动齿轮与飞轮齿环啮合的 在三个线圈磁力的共同作用下，电磁开关中的活动铁 心11向左移动，推动啮合杆15使驱动齿轮向飞轮齿环 移动 小结 1．起动机是汽车电力起动的动力源。起动机由直流电动机、传动机构和控制机构三部分组成。 2．通过本项目学习，具体了解起动机的类型，作用、组成及工作原理及起动机的传动机构、控制装置。了解起动控制电路的结构和原理。 3. 要求掌握起动机的正确拆装保养，对起动系统的故障原因进行分析及排除。 汽车起动系统故障与检修 项目三 知识目标 1．熟悉汽车起