半刚性基层沥青路面车辙特性分析.pdf

第28卷第6期 公路交通科技 VoL28No．6 of and Researchand Jun．201l 2011年6月 Journal Transportation Development Highway 文章编号：1002—0268(2011)06—0014—05 半刚性基层沥青路面车辙特性分析 胡 萌1，张久鹏2，黄晓明1 (1．东南大学交通学院，江苏南京210096；2．长安大学公路学院，陕西西安710064) 摘要：针对半刚性沥青路面的车辙特性，利用有限元软件ABAQUS模拟分析了连续变温温度场下不同路面结构车辙 发展规律、沥青面层不同结构层的车辙比例及路面车辙与沥青层厚度的关系。结果表明：路面车辙的发展规律与沥 青混合料永久变形规律相似，同样表现出3阶段特性，同样并不存在严格意义上的等速阶段，只是在荷载作用次数 的某一范围内，车辙发展速率基本保持恒定；不同结构组合的沥青路面车辙发展规律大致相同，即荷载作用初期车 辙发展较快，随后车辙发展进入稳定增长阶段，但是荷载作用末期，车辙有可能加速发展，进入破坏阶段；中面层 车辙所占比例远高于其他面层，应该重视提高中面层沥青混合料的抗车辙能力；对于半刚性沥青路面结构，路表车 辙并非随厚度的增大成直线上升，其增幅随厚度的增大而逐渐变缓。 关键词：道路工程；车辙特性；有限元；沥青路面；车辙比例；沥青层厚度 中图分类号：13416．2心 文献标识码：A of Characteristicsof Base Pavement AnalysisRutting Semi—rigidAsphalt HU Meng‘，ZHANGJiupen92，HUANGXiaomin91 of (1．SchoolTransportation，Southeast 210096，China； University，NanjingJiangsu 2．Schoolof Shaanxi University，Xi’an710064，China) Highway，Changan ofdifferent ofdifferent Abstract：Ruttingdevelopmentregularities pavementstructures，ruttingproportion andthe ofsurfacecourse between and thicknesswere asphaltlayers relationshipruttingasphaltlayer analyzed withfiniteelementsoftware to characteristicsof ABAQUSstudyrutting semi—rigidasphaltpavement．The resultsshow issimilartothe deformationof mixtures．Italso that(1)Ruttingdevelop