GB_T_26990-2023《燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件》标准分析.pdf

标准评析

GB/T26990—2023

《燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件》标准分析

1,221,2*1,21,2

■孙田兰昊郝冬陈光杨沄芃

〔1．中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司；2．中国汽车技术研究中心有限公司〕

摘要：近年来随着燃料电池电动汽车技术不断升级，与35MPa车载氢系统相比，公称压力为70MPa的车载氢系统具有储

氢体积密度大可提高整车续驶里程的优点，在乘用车上得到广泛应用。而在GB/T26990—2011《燃料电池电动汽车车载氢

系统技术条件》及GB/T29126—2012《燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法》中仅适用于公称工作压力不超过35MPa的

车载氢系统，而且该版标准已实施十余年，已不能完全适应现阶段燃料电池电动汽车车载氢系统技术现状，因此2023年11

月，我国发布了GB/T26990—2023《燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件》，该标准修改和增加了部分技术内容以适应当

前燃料电池电动汽车行业发展水平。本文将阐述GB/T26990—2023的主要技术内容及其与上一版标准的异同，并对新标准

中相关技术内容和测试方法进行解析，供行业内企业参考。

关键词：燃料电池电动汽车，车载氢系统，标准

DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2024.05.030

AnalysisofGB/T26990—2023,Fuelcellelectricvehicles—Onboard

hydrogensystemtechnicalspecifications

SUNTian1,2LANHao2HAODong1,2*CHENGuang1,2YANGYun-peng1,2

1.CATARCNewEnergyAutomotiveTestCenterCo.,Ltd.,Tianjin;

2.ChinaAutomotiveTechnologyandResearchCenterCo.,Ltd.

Abstract:Inrecentyears,withthecontinuoustechnologicalupgradingoffuelcellelectricvehicles,comparedwith35

MPaonboardhydrogensystem,theonboardhydrogensystemwithanominalpressureof70MPahastheadvantageof

highvolumedensityofhydrogenstorage,whichcanimprovethedrivingrangeofvehicles,andiswidelyusedinpassenger

vehicles.However,GB/T26990—2011,Fuelcellelectricvehicles—Onboardhydrogensystem—Specifications,andGB/T

29126—2012,Fuelcellelectricvehicles—Onboardhydrogensystem—Testmethods,areonlysuitableforonboardhydrogen

systemswithanomina