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40米T型梁预制专项施工方案.docx

发布:2020-09-26约2.44万字共33页下载文档
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???????????????????????精品 料推荐??????????????????? 40 米 T 型梁首件工程施工技术方案 一、编制依据和原则 1、编制依据: XXXXXXXX《两阶段施工图设计》施工设计图纸; 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路桥涵施工技术规范》 JTG / F50-2011 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 《公路工程集料试验规程》 JTJ E42-2005 《钢筋焊接及验收规程》 JTJ 18-2003 《公路工程施工安全技术规范》 JTJ 076-95 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTJ F30-2005 《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-05 XXXX公路施工标准化实施细则;现场勘察、调查情况;本公司历年来积累施工经验,施工管理、 技术与质量管理水平, 技术装备实力和各专业人才技术条件。 2、编制原则:科学组织施工,满足建设单位对本工程施工期限及其它方面 要求,合理进行施工组织安排, 充分利用各种条件, 确保工程顺利施工和保证施 工安全。根据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系, 满足于本 项目质量,安全目标顺利实现。 二、工程概况 1XXXXX,全长 7.113Km。XXX大桥位于 XXXX村东南,为跨越 XXX河道而设置 一座大桥。河床地表覆盖粉质粘土和碎石,山体为安山岩,岩质较硬,节理裂隙 发育,岩体较破碎。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候,四季分明,雨热同 季,季风显著,水流受季节影响较大。该区域年蒸发量 1838.7mm,年平均日照 2800-2900h, 无霜期 150d,气象条件造成每年有效施工期较短。 桥孔布置:本桥右幅采用三联: 3×40m+3×40m+3× 40m 米跨径布置,桥梁 中心桩号为 K67+651.5,桥梁全长 368.5m。本桥位于 R=2000m的右偏圆曲线上, 桥面横坡为单向 3%坡,纵断面纵坡 -1.8%,墩台等角布置;左半幅采用三联: 3 ???????????????????????精品 料推荐??????????????????? 40m+4×40m+3× 40m跨径布置,桥梁中心桩号为 ZK67+595,桥梁全长 408.5m。左半幅桥平面位于右偏圆曲线( ZK67+390.75-ZK67+782.915,半径 1800m)和缓 和曲线 (ZK67+782.915-ZK67+799.25 ,A=734.847) 上,纵断面纵坡 -1.9% ,墩台等 角布置。 XXXX大桥上部结构均采用预应力砼(后张) T 梁,先连简支后连续,曲线引 起的每片梁长度变化,采用调整梁长进行预制,本桥共计 114 片 40 米 T 型梁。 2、设计技术参数: 预制  T 梁采用  C50 高性能砼,钢绞线采用抗拉强度标准值  fpk=1860Mpa,公 称直径 =15.2mm 低松弛高强度钢绞线,弹性模量  EP=1.95 × 105MPa,松弛率为ρ =0.035 ,松弛系数ξ  =0.3 ,锚下砼张拉控制应力  =0.75f  pk=1395 MPa;锚具采用 15-8 、15-7 型系列锚具及其配件,预应力管道采用金属波纹管;预制梁在桥墩 顶处的负弯矩钢束采用 BM15-4型及其配件。 3、工程名称:预制 40 米 T 梁首件工程。 我项目部拟定左幅 ZK67+595第一跨边跨中板为首件工程,梁长 39.52 米、 2.5 米。设计 C50砼约 54m3、Φ 28 钢筋 307 千克、Φ 25 钢筋 1099 千克、Φ 12 钢筋 7248 千克、Φ 10 钢筋 2300 千克,Φ s15.2 低松弛钢绞线 1786.1 千克。 三、施工准备及施工组织 : 1、预制场站建设:我部根据该分项工程的特点及施工进度、工程质量和安 全文明施工等方面的要求,组建一号预制场,考虑制梁、存梁、移梁、安装的施 工方便易用性和水电及混凝土供应,预制场设置在 XXXX段路基上( XXXX大桥北侧),宽 56 米,长 140 米,场地内布设 50 米台座 12 个。场内设办公区、 制梁区、存梁区、钢筋加工场,预制场建设符合标准化建设要求,道路和排水畅通,场地 内全部用 C15砼硬化,厚度不小于 15cm,便道厚度为 20cm,安装两台 80T 龙门吊车移梁、立模、浇筑混凝土。钢筋集中预制场钢筋加工棚内集中下料,在现场工 作台座上焊接、绑扎、安装成型,模板采用组合钢模板,混凝土采用三号搅拌站集中拌制,砼运输车 3 台,混凝土浇筑采用龙门吊浇筑。 2、人员、机械组织 梁场负责人 1 名:主管全面工作、分管人员、机械材料
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