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10种大型工程基坑支护实例

一、1.上海中心基坑支护工程

(1)上海中心大厦项目位于上海市浦东新区，占地面积为3.4万平方米，地上128层，总高度为632米，是目前中国大陆的第一高楼。在项目建设过程中，基坑支护工程面临着极其复杂的地层条件，地下水位高，且周边环境对施工安全及质量要求极高。针对这一挑战，项目部采用了复合式地基加固、土钉墙、预应力锚杆和地下连续墙等综合支护措施。

(2)针对上海中心基坑支护工程，项目部首先对场地进行了详细的地质勘察，确定了地下土层分布、岩土性质和地下水位等信息。在此基础上，设计了复合式地基加固方案，包括桩基础和水泥土搅拌桩加固，以提高地基承载力。土钉墙则是通过将钢筋与土体锚固，形成具有一定强度和刚度的结构，用于抵抗侧向土压力和支撑基坑开挖。预应力锚杆则是在土层中预先施加一定的拉力，以增加锚杆与土体之间的摩阻力，提高整体结构的稳定性。

(3)地下连续墙作为上海中心基坑支护工程的主要结构，采用了C40混凝土和钢钢筋，其深度达到了地下32米。在施工过程中，项目部严格把控混凝土浇筑质量，确保连续墙的防水、止水效果。此外，项目部还采取了先进的监测技术，对地下连续墙的变形、应力、位移等进行实时监测，以确保施工过程中的安全与质量。整个基坑支护工程经过精心设计、严密施工，最终实现了预期目标，为上海中心大厦的顺利建设奠定了坚实基础。

2.长江三峡水利枢纽基坑支护工程

(1)长江三峡水利枢纽基坑支护工程是我国规模最大的水利工程项目之一，其基坑深度达175米，施工环境复杂。为确保大坝安全，基坑支护采用了复合型支护结构，包括锚杆、土钉墙和地下连续墙等多种形式。锚杆支护系统由锚杆、钢筋网和喷射混凝土组成，有效防止了土体的侧向位移。

(2)地下连续墙是长江三峡水利枢纽基坑支护工程的核心部分，其施工质量直接关系到整个工程的安全。项目部采用先进的施工技术，确保地下连续墙的施工精度和防水性能。在地下连续墙施工过程中，还采用了超声波检测、超声波探伤等无损检测技术，对墙体质量进行实时监控。

(3)针对长江三峡水利枢纽基坑支护工程，项目部还采用了先进的监测系统，对基坑的位移、沉降、应力等参数进行实时监测。通过监测数据的分析，项目部能够及时发现并处理问题，确保基坑支护工程的稳定性和安全性。整个工程的成功实施，为我国大型水利枢纽基坑支护提供了宝贵经验。

三、3.北京大兴国际机场基坑支护工程

(1)北京大兴国际机场基坑支护工程是一项技术难度极高的工程，其基坑深度达40米，占地面积达100万平方米。该项目位于北京大兴区，地处首都国际机场与北京新机场之间，是我国“新一线”城市中的重要交通枢纽。为了确保机场基坑施工的安全和质量，项目部采用了多种先进的支护技术，包括深层搅拌桩、土钉墙、预应力锚杆和地下连续墙等。

(2)在北京大兴国际机场基坑支护工程中，深层搅拌桩技术被广泛应用于地基加固和止水。这种技术通过将水泥浆注入土层中，与土体混合形成高强度、高稳定性的水泥土桩，从而提高地基承载力，防止地基沉降。土钉墙则是通过将钢筋与土体锚固，形成具有一定强度和刚度的结构，用于抵抗侧向土压力和支撑基坑开挖。预应力锚杆技术则是在土层中预先施加一定的拉力，以增加锚杆与土体之间的摩阻力，提高整体结构的稳定性。

(3)地下连续墙作为北京大兴国际机场基坑支护工程的主要结构，其施工质量直接关系到整个工程的安全。项目部采用了先进的施工技术，确保地下连续墙的施工精度和防水性能。在地下连续墙施工过程中，还采用了超声波检测、超声波探伤等无损检测技术，对墙体质量进行实时监控。此外，项目部还建立了完善的监测系统，对基坑的位移、沉降、应力等参数进行实时监测，及时发现并处理问题，确保基坑支护工程的稳定性和安全性。通过这些措施，北京大兴国际机场基坑支护工程得以顺利完成，为我国大型机场建设提供了成功案例。

四、4.深圳平安金融中心基坑支护工程

(1)深圳平安金融中心基坑支护工程位于深圳市福田区，该工程基坑深度达到20米，建筑面积约25万平方米。在施工过程中，项目部采用了深基坑支护技术，包括地下连续墙、预应力锚杆和土钉墙等。地下连续墙施工长度达到540米，深度达35米，形成了坚实的防渗和支护结构。

(2)在平安金融中心基坑支护工程中，地下连续墙的混凝土浇筑达到了C50等级，墙体厚度达到600毫米，确保了墙体的刚度和防水性能。施工过程中，项目部采用了先进的超声波检测技术，对地下连续墙的质量进行严格控制，保证了墙体整体的均匀性和密实性。此外，地下连续墙的施工速度达到了每日5米，创下了当时同类工程的最高记录。

(3)平安金融中心基坑支护工程中，预应力锚杆的长度达到了30米，锚固深度超过基坑深度的一半，确保了锚杆与土体之间的紧密结合。土钉墙的施工采用了先进的土钉打