黄大铁路施工测量方案_secret.doc

黄大铁路第五标段项目经理部 施 工 测 量 技 术 方 案 （里程范围DK82+500～DK101+994.14） 编制： 审核： 批准： 中铁十局黄大铁路第五标段项目经理部 2014年10月29日  目 录 1．工程概况 1 2．作业依据 3 3．仪器的配置 3 4．测量人员组织架构 3 5．施工加密控制测量 4 5.1施工加密测量的必要性及要求精度 4 5.2平面施工加密控制测量 5 5.2.1控制点的埋设 5 5.2.2观测 6 5.2.3内业计算 6 5.3 GPS外业测量记录 5.4GPS加密点测量基本技术要求 5.5数据处理 5.6高程施工加密控制测量 7 5.6.1控制点的埋设 8 5.6.2观测 8 5.6.3内业计算 8 5.7.控制桩保护 施工测量 6.1施工测量工艺流程 6.2桥梁工程施工测量 6.2.1施工准备 6.2.2桩基放样 6.2.3承台放样 6.2.4墩台身放样 6.2.5架梁前准备及过程控制 6.2.6注意事项 6.3路基工程施工测量 6.3.1施工准备 6.3.2路基边桩放样 6.3.3施工过程控制 6.4涵洞工程测量 6.4.1施工准备 6.4.2基坑开挖 6.4.3基础施工放样 6.4.4涵身施工放样 6.4.5竣工检查 7沉降观测 8附件 1．工程概况 我标段管段地处山东省滨州市沾化县境内，起讫里程为DK82+500～DK101+994.14，正线长19.495km。 。线路延西北至东南走向，线路经过地段主要为平原地区，地势较为平缓开阔，测区内地面相对高差较小，植被茂盛，对测量通视条件影响较大。 主要技术标准： （1）铁路等级：I级； （2）正线数目：单线。 （3）限制坡度：4‰； （4）路段旅客列车设计行车速度：120km/h； （5）最小曲线半径：一般地段2000m； 管段内包括平面曲线四条；变坡点20处，均设置竖曲线，竖曲线半径10000m。 平面曲线要素表（左线） 交点号 转向角 曲线半径(m) 缓和曲线长 (m) 切线长(m) 曲线长(m) JD23 右 2°0443 5000 60.00 120.71 241.40 JD24 左28°4609 3000 100.00 819.44 1606.34 JD24 右22°2655 2000 150.00 471.98 933.61 JD24 左17°1900 2000 150.00 379.62 754.47 线路坡度表 变坡点里程 轨面设计高程 坡度/坡长 DK83+650 17.72 -4.0/1850 DK85+500 10.43 1.0/500 DK86+000 10.90 -2.0/450 DK86+450 9.90 1.0/800 DK87+250 10.80 4.0/850 DK88+100 14.18 0.0/400 DK88+500 14.18 -3.9/600 DK89+100 11.88 0.0/2400 DK91+500 11.86 3.0/650 DK92+150 13.78 -1.5/750 DK92+900 12.69 -1.0/650 DK93+550 12.04 0.0/550 DK94+100 12.06 3.7/750 DK94+850 14.79 0.0/790 DK95+640 14.81 -3.0/760 DK96+400 12.55 1.0/1300 DK97+700 13.83 -1.0/800 DK98+500 13.05 2.5/400 DK98+900 14.03 0.0/2500 DK101+400 14.05 2．作业依据 1、《铁路工程测量规范》TB10101-2009 2、《全球定位系统GPS铁路测量规程》TB10054-97； 3、《国家一、二等水准测量规范》GB/T12897-2006； 4、设计图纸、设计院交桩资料。 3．仪器的配置 仪器配置清单 仪器名称及型号 徕卡全站仪 12