塔吊基础(孔桩加承台)施工方案.doc

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 3 三、计算书 4 四、附图 13 五、施工安全保障措施 13 工程概况： 中铁逸都国际B组团三期五标段位于金阳新区西南部，本标段5栋高层共9个单元，采用现框架剪力墙结构。房屋总高度为96.9m、97.2m。垂直运输采用重庆诚牌机械有限责任公司的QTZ63 (C5021)塔吊，共安装五台，安装高度为分别为112m、116m、104m、118m、116m。具体分布图见平面布置图。 因1#塔吊基础区域存在5~8米回填土，基础承载力不满足厂家提供的基础要求，需对塔吊基础进行处理。处理方式为：孔桩+承台，孔桩孔径为4个×1.2米，基础承台按说明书要求为4.5米×4.5米，承台厚度为1300mm。孔桩开挖完成后，要求钎探5m,保证持力层合格。 孔桩护壁做法按照51#楼孔桩护壁做法施工，孔桩填芯砼强度为C35，孔桩见岩后嵌岩深度不小于1米。孔桩配筋为20根C22钢筋、箍筋间距为8@200mm，孔桩上下2m范围内箍筋加密（间距为100mm），孔桩钢筋伸入承台长度不小于1000mm。基础承台做法，详大样图。注：基础开挖深度按实际收方计 塔吊布置图及1#塔吊定位图 二、编制依据 1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 5、本工程设计图纸及地勘资料 6、重庆诚牌机械有限责任公司提供的塔吊说明书 三、塔吊基础计算书 计算依据： 1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 一、塔机属性 塔机型号 QTZ63 （C5012) 塔机独立状态的最大起吊高度H0(m) 40 塔机独立状态的计算高度H(m) 43 塔身桁架结构 圆钢管 塔身桁架结构宽度B(m) 1.6 二、塔机荷载 塔机竖向荷载简图 1、塔机自身荷载标准值 塔身自重G0(kN) 3000 起重臂自重G1(kN) 43.62 起重臂重心至塔身中心距离RG1(m) 25 小车和吊钩自重G2(kN) 3.8 小车最小工作幅度RG2(m) 3 最大起重荷载Qmax(kN) 50 最大起重荷载至塔身中心相应的最大距离RQmax(m) 15.6 最小起重荷载Qmin(kN) 12 最大吊物幅度RQmin(m) 50 最大起重力矩M2(kN·m) Max[50×15.6，12×50]＝780 平衡臂自重G3(kN) 29.45 平衡臂重心至塔身中心距离RG3(m) 6.65 平衡块自重G4(kN) 104.22 平衡块重心至塔身中心距离RG4(m) 11.8 2、风荷载标准值ωk(kN/m2) 工程所在地 贵州 贵阳市 基本风压ω0(kN/m2) 工作状态 0.2 非工作状态 0.35 塔帽形状和变幅方式 锥形塔帽，小车变幅 地面粗糙度 B类(田野、乡村、丛林、丘陵及房屋比较稀疏的乡镇和城市郊区) 风振系数βz 工作状态 1.59 非工作状态 1.626 风压等效高度变化系数μz 1.32 风荷载体型系数μs 工作状态 1.79 非工作状态 1.679 风向系数α 1.2 塔身前后片桁架的平均充实率α0 0.35 风荷载标准值ωk(kN/m2) 工作状态 0.8×1.2×1.59×1.79×1.32×0.2＝0.721 非工作状态 0.8×1.2×1.626×1.679×1.32×0.35＝1.211 3、塔机传递至基础荷载标准值 工作状态 塔机自重标准值Fk1(kN) 3000+43.62+3.8+29.45+104.22＝3181.09 起重荷载标准值Fqk(kN) 50 竖向荷载标准值Fk(kN) 3181.09+50＝3231.09 水平荷载标准值Fvk(kN) 0.721×0.35×1.6×43＝17.362 倾覆力矩标准值Mk(kN·m) 43.62×25+3.8×15.6-29.45×6.65-104.22×11.8+0.9×(780+0.5×17.362×43)＝762.096 非工作状态 竖向荷载标准值Fk(kN) Fk1＝3181.09 水平荷载标准值Fvk(kN) 1.211×0.35×1.6×43＝29.161 倾覆力矩标准值Mk(kN·m) 4