三届全国新能源汽车关键技术技能大赛理论知识题库.docx

2023年全国行业职业技能竞赛——第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛

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三届全国新能源汽车关键技术技能大赛决赛

理论知识题库

第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛理论知识竞赛试题库

赛项一新能源汽车轻量化技术方向

理论试题

1.（）是新能源汽车在整个电池包设计和制造过程中发挥轻量化程度时最重要的部分。

A.箱体B.电池包结构件C.电芯D.附件

2.新能源电动汽车在做轻量化设计时，其电池主要不是围绕（）等方面进行的。

A.重量B.性能C.成本D.可更换性

3.目前，轻量化材料在新能源汽车电池系统中往往只是进一步缩减了（）的比例。

A.外壳B.电池组结构件C.电芯D.电控部件

4.新能源汽车中（）能量密度低，导致同平台电动车比燃油车更重。

A.电池包B.电驱动系统C.控制系统D.以上说法都不正确

5.假设在车型所能携带的电池能量一定的情况下，续航的提升本质是耗电功率的下降，而耗电功率的下降本质是（）的降低，百公里电耗有望成为油耗之后又一个耗电经济性的考核指标。

A.电池质量B.车身质量C.电驱系统质量D.整车质量

6.除了材料和工艺之外，（）也是汽车“轻量化”的一大途径，这三者共同构成了“轻量化”的三条核心路径，而材料的更迭就是其中的主流方向。

A.结构减重B.小型化C.一体化D.以上说法都正确

7.电动汽车续驶里程是指在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的（）。

A.最大距离B.有效距离C.安全距离D.以上说法都正确

8.汽车轻量化中，以下不属于“以塑代钢”的内装饰件的主要部件有（）。

A.仪表板、车门内板B.副仪表板、杂物箱盖C.坐椅、后护板等D.塑料油箱

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9.汽车轻量化中，以下属于“以塑代钢”常见的功能与结构件主要有（）。

A.发动机气门室盖B.空气过滤器罩C.风扇叶片D.以上都是

10.汽车轻量化中，以下常见的汽车轻量化材料里，减重比例最大的材料是（）。

A.超刚强钢B.镁合金C.碳纤维D.铝合金

11.下列汽车的四大行驶阻力中，那一项与车重无关（）。

A.滚动阻力B.坡度阻力C.加速阻力D.空气阻力

12.目前电动汽车一般将DC/DC、（）和配电箱合成一个高压系统，使其高度集成化、轻量化。

A.逆变器B.充电器C.电控D.电机

13.汽车轻量级指数与车身质量成比例，与扭转刚度成反比，用于评估车身结构的（）。

A.硬度B.刚度C.轻度D.应力

14.ULSAB-AVC是通过车辆的整体设计来实现车身的轻量化，在成形工艺方面，其中有()以上的零部件采用拼焊板成形，20%以上的部件采用了液压成形技术。

A.30%B.40%C.50%D.60%

15.（）是按照车身零件不同的性能要求，分别使用不同的材料，将其焊接在一起，然后进行冲压成形获得所需零件形状的一种成形方法。

A.氧弧焊接B.激光焊接C.拼焊板技术D.压焊技术

16.（）是指采用液态的水、油作为传力介质，代替刚性的凹模或凸模，使坯料在传力介质的压力作用下贴合凸模或凹模成形，可以实现车身轻量化设计。

A.高压成型B.液压成形