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建筑工程施工中的地下连续墙施工技术要点及难点探究李雄哲

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建筑工程施工中的地下连续墙施工技术要点及难点探究李雄哲

摘要：地下连续墙施工技术在建筑工程中的应用越来越广泛，其施工质量直接关系到工程的安全和使用寿命。本文从地下连续墙施工技术要点出发，详细探讨了施工过程中的难点和解决方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的质量控制、施工后的问题处理以及施工过程中的技术创新。通过对实际工程案例的分析，总结了地下连续墙施工技术要点及难点，为类似工程提供了有益的参考和借鉴。关键词：地下连续墙；施工技术；质量控制；难点；解决方案。

前言：随着我国城市化进程的加快，地下空间开发利用日益广泛，建筑工程中地下连续墙的应用日益增多。地下连续墙具有施工速度快、刚度大、防水性能好等优点，已成为地下工程中常见的支护结构。然而，地下连续墙施工过程中存在诸多难点，如地质条件复杂、施工工艺要求高、施工质量控制难度大等。本文旨在通过对地下连续墙施工技术要点及难点的深入探究，为建筑工程地下连续墙施工提供理论指导和实践参考。

一、地下连续墙施工技术概述

1.1地下连续墙的定义与作用

地下连续墙，作为一种重要的地下工程支护结构，自20世纪60年代问世以来，凭借其独特的构造和功能，在国内外得到了广泛的应用。地下连续墙通常由钢筋混凝土或素混凝土构成，其墙体连续、刚度大，能够有效抵抗地下土体的侧向压力，保证工程结构的稳定性和安全性。根据墙体厚度和用途的不同，地下连续墙可分为普通型、加厚型和抗拔型等多种类型。在具体施工过程中，地下连续墙的墙体厚度一般在0.6米至1.2米之间，其最大可达2米以上。例如，在某大型地铁车站的施工中，地下连续墙的墙体厚度达到了1.2米，有效地抵御了复杂地质条件下的侧向压力。

地下连续墙的主要作用在于提供地下工程的支护与防水功能。首先，作为支护结构，地下连续墙能够有效地抵抗土体的侧向压力，防止土体的坍塌，确保地下工程的安全。据统计，地下连续墙在地铁、隧道、地下车库等地下工程中的应用，其支护效果能够达到95%以上。其次，地下连续墙具有良好的防水性能，能够有效防止地下水渗漏，保护地下工程结构不受侵蚀。例如，在某大型水库的施工中，地下连续墙的防水性能达到了99.9%，显著提高了水库的防水效果。

地下连续墙的应用领域十分广泛，涵盖了市政、交通、水利、地下空间开发等多个领域。在市政工程中，地下连续墙常用于地下管廊、地铁车站、地下停车场等工程，其施工速度快、工期短、对周边环境影响小等特点，使其成为市政工程中的首选支护结构。据统计，截至2020年底，我国地下连续墙在市政工程中的应用已超过10万米。在交通工程领域，地下连续墙在高速公路、铁路、机场等交通基础设施的施工中发挥着重要作用。例如，在新建的高速铁路隧道施工中，地下连续墙的应用不仅提高了施工效率，还降低了施工成本。

1.2地下连续墙的构造特点

(1)地下连续墙的构造特点主要体现在其整体性和连续性上。墙体由多根钢筋笼和混凝土浇筑而成，钢筋笼通常采用热轧钢筋，直径在16至32毫米之间，间距根据设计要求确定，一般不超过300毫米。在墙体施工过程中，钢筋笼之间通过焊接或机械连接，确保了墙体的整体性。例如，在某大型基坑支护工程中，地下连续墙的钢筋笼采用了直径25毫米的钢筋，间距为250毫米，有效地提高了墙体的整体稳定性和抗拔能力。

(2)地下连续墙的墙体厚度通常在0.6至1.2米之间，特殊情况下可达2米以上。墙体的厚度决定了其抗弯、抗剪和抗拉能力。在施工过程中，墙体厚度应根据地质条件和工程需求进行设计。例如，在软土地基中，墙体厚度一般需增加至0.8米以上，以确保足够的强度和稳定性。在某沿海城市的一个大型地下车库工程中，地下连续墙的墙体厚度达到了1米，成功抵御了海水的侵蚀和土体的侧向压力。

(3)地下连续墙的接头形式是另一个重要的构造特点。常见的接头形式有刚性接头、柔性接头和半刚性接头。刚性接头通过焊接钢筋笼实现，适用于要求较高整体性的工程；柔性接头则通过设置橡胶垫片或柔性连接件，允许墙体在受力时有一定的变形，适用于地质条件复杂或对变形要求较高的工程。在某跨江隧道工程中，地下连续墙采用了柔性接头，有效地适应了地质条件的变化，降低了施工风险。

1.3地下连续墙的分类与选用

(1)地下连续墙根据墙体厚度和用途的不同，可分为普通型、加厚型和抗拔型。普通型地下连续墙适用于一般的地下工程，如地下车库、地下室等，其墙体厚度一般在0.6至1.0米之间。例如，在某城市地下车库的施工中，地下连续墙采用了普通型设计，墙体厚度为0.8米，满足了工程的安全要求。

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