道路工程概述54788.ppt

道路工程 引言 道路（Road）的分类： 按所处位置、交通性质、使用特点分为： 公路（Highway）：是指连接城市与乡村主要供汽车行驶的道路。 城市道路（Urban Highway） ：是指在城市范围内供车辆和行人通行的道路。 专用道路：指由工矿农林部门车辆使用。 公路 我国道路发展历史 中文道路源于西周，修建镐京通往各诸候城邑的牛、马车道路，形成以都城为中心的道路交通体系，原称“导路” 秦统一中国，颁布“车同轨”法令，大修道路，称为“驰道”、“直道”、“驿道”、“大道”。 西汉开通连接欧亚大陆的丝绸之路，由长安出发，经河西走廊、塔里木盆地直达中亚和欧洲，对当时东西方各国交往起重要沟通作用。 唐代古道路发展鼎盛，初步形成以城市为中心的道路网。 清代京都通往各省会的路为“官路”，省会间的路为“大路”，市区街道为“马路”，汽车出现后路称为“公路”。 我国1901年进口汽车，在原大车道基础上开始发展通汽车的道路。我国第一条公路是1906广西友谊关的公路。 1941年抗战的滇缅公路。 改革开放20多年是我国公路事业发展最快，建设规模最大，最具活力的时期。 我国道路与发达国家道路比较 我国国道干线系统的代号 （1）由北京向外放射的12条，代号第一位数为“1”。 例：108国道，北京—昆明 （2）由北向南的有28条，代号第一位数为“2”。 例：205国道，山海关—广州 （3）由东向西的有30条，代号第一位数为“3”。 例：318国道，上海—拉萨 道路的组成 线型组成 路线：道路由于受到自然环境与地物地貌的限制，在平面有转折，在纵面上有起伏，它的中线是一条三维空间曲线。 路线可以用平面线型、纵断面线型来表示。 （1）平面线形 公路中线在平面上的投影。反映线路的转折。 ①直线段：不宜过长 ②圆曲线段：半径大小—离心力大小 ③缓和曲线段：离心力的平稳过度，应有一定长度 （2）纵断面线形 通过公路中线的竖向剖面。反映线路的起伏。 ①直线 ②曲线：凹形、凸形。最小半径及长度受限制。 （3）平纵线形组合（即空间线型）设计 即在满足汽车运动学和力学要求的前提下，研究如何满足视觉和心理方面的连续舒适、与周围环境协调和良好的排水条件。 （4）交叉口∶ 平面交叉口（简单、环形） 立体交叉口（分离式、互通式） 路线交叉是道路设计的重要组成部分。 道路结构组成 路基 路面 沿线工程和管理设施 （1）路基 定义：路面下的基础部分。 作用：承接路面荷载下传地基。 要求参数：强度、刚度、整体稳定性和水稳定性。 形式 ： 1）路堤：路肩设计标高高于天然地面，经填筑而成的路基叫路堤。 2）路堑：路肩设计标高低于天然地面，经开挖而成的路基叫路堑。 3）半挖半填路基 路基横断面的三种形式： 路堤、路堑和半挖半填路基 （2）路面 定义：路基以上，用筑路材料铺筑的结构层。 要求： 功能性好 结构性好 耐久性好 安全性好 1）路面结构层次 面层：承受行车荷载、环境变化 基层：承重作用，应有足够的强度。分为上基层和底基层。 垫层：防水、防冻、扩散荷载应力作用，在土质较差、水温状况不良时设置垫层。 2）路面结构类型 按 面层材料 分： 沥青路面、水泥混凝土路面、块料路面、粒料路面 按技术条件及面层类型不同，可分为： 高级路面、中级路面、低级路面。 按 工作特性 分： 柔性路面、刚性路面、半刚性路面 3）路面施工程序 （3）沿线工程和管理设施 （1）桥涵 （2）隧道 （3）防护工程：挡土墙等。 （4）排水系统 （5）交通管理设施 （6）交通安全设施 （7）停车设施 （8）路用房屋及绿化设施 高速公路 定义：专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。日夜通车量25000辆以上。 与普通公路的区别： 汽车专用 分道行驶 控制出入 设施完善 高速公路的优缺点 优点 运输效益高 技术效益好 安全效益可观 加速城市发展 刺激工业发展 带动第三产业发展 协调经济联合与合作 城市道路 城市道路一般按照其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能来分类。 （1）快速道(双向行车道、中央设有分车带、进出口一般全控制或部分控制，为城市大量、长距离、快速交通服务)； （2）主干道(连接城市主要分区的干路，以交通功能为主，一般为三幅或四幅路)； （3）次干道(与主干道组成道路网，起集散交通之用，兼有服务功能)； （4）支路(为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主)。 与公路的分界线为城市规划区的分界线。 城市道路一般由下列内容组成： 车行道 路侧带 分隔带 交叉口和交通广场 停车场和公交停靠站 道路雨水排水系统 其他设施 我国公路发展的特点 国道占据主导地位。“五纵七横” 高速公路迅速发展。