公路货运车辆超限超载不停车检测点系统技术规范.docx

1

公路货运车辆超限超载不停车检测点系统技术规范

1范围

本文件规定了公路货运车辆超限超载不停车检测点系统的系统功能与组成、通用要求、各组成设备技术要求及检验方法。

本文件适用于安装在公路路面，采用不停车检测方式进行对货运车辆是否超限超载进行检测及信息上传的系统及安装在检测区域的各种配套设施。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值

GB4208外壳防护等级（IP代码）

GB/T3358.1统计学词汇及符号第1部分：一般统计术语与用于概率的术语

GB/T7551称重传感器

GB/T20839智能运输系统通用术语

GB/T20851.1电子收费专用短程通信

GB/T21296动态公路车辆自动衡器

GB/T28423电子收费路侧单元与车道控制器接口

GA/T832道路交通安全违法行为图像取证技术规范

GA/T833机动车号牌图像自动识别技术规范

JTGB01公路工程技术标准

JTGF30公路水泥混凝土路面施工技术规范

IEC60825-1-2014激光产品的安全.第1部分:设备分类和要求

3术语和定义

GB/T21296、GA/T832界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

公路货运车辆超限超载不停车检测点detectionstationofroadfreightvehicleoverload

安装在公路上的，用于判定通过该段公路的货运车辆总质量、外廓尺寸等是否超限超载的不停车检

测场所。

3.2

公路货运车辆超限超载不停车检测点系统detectionstationsystemofroadfreightvehicleoverload

2

安装在货运车辆不停车超限超载点的，以不停车检测方式，采集货运车辆的轴重、总质量、外廓尺寸、车速、轴数、车牌等信息并上传的设施及配套软件的总成。

3.3

图像取证imageforensics

以图片及视频录像方式记录车辆道路交通行为的记录。

3.4

计时误差timeerror

设备时钟与基准时钟之差。

3.5

全景特征panoramafeature

机动车全貌、号牌、车型及系统所在地点等特征。

3.6

间隔时间intervaltime

拍摄同一个机动车交通安全违法行为的相邻两幅图片之间的时间差。

3.7

有效通信区域effectivecommunicationarea

路侧单元与电子标签进行正常通信的区域范围。

3.8

分辨力minimumsizeresolution

车辆外廓检测设备能够分辨出的车身最小突出物体的尺寸。

4系统功能与组成

公路货运车辆超限超载不停车检测点系统（以下简称系统）安装在公路路面上，通过检测货运车辆的外廓、轴数、轴型、质量、车牌等信息，对货运车辆进行超限超载检测并将检测数据上传。

系统可由动态公路车辆自动衡器、图像取证设备、专用短程通信设备和外廓尺寸检测设备等子模块组成。如图1所示。

图1系统组成

3

5通用要求

5.1功能要求

系统通过在公路路面上设置动态公路车辆自动衡器、图像取证设备、专用短程通信设备和车辆外廓尺寸检测设备，实时采集通行车辆整车重量、车牌、图像、视频和外廓尺寸，为后续对超限超载运输车辆的执法?供证据链。

5.2数据匹配

同一道路车辆通过后检测区域后，系统各模块获取该车的四种数据：1）动态公路车辆自动衡器获取的速度、轴数、轴型、车辆质量，2）图像取证设备获取的车牌号码、车辆图片、视频录像，3）专用短程通信设备获取的车牌号码、车牌颜色，4）车辆外廓检测设备获取的车辆外廓信息。这四种数据应自动匹配为一辆车辆的完整信息并上传，数据匹配正确率应不小于99%。

5.3信息叠加

系统应将5.1所述信息叠加到车辆图片上，叠加在每幅图片上的信息至少应包括检测时间、检测站点位置、车道号、车牌号码、轴数、轴型、总质量、车长、车宽、车高、车速、防伪信息等信息。

叠加在图片上的时间应精确到0.01s，图片上叠加的信息不应对图片信息造成影响。

5.4计时误差

系统各设备时间与北京时间的误差不超过1.0s。

5.5车辆跨车道行驶检测

车辆在检测区域跨道行驶时，系统应能够正常检测车辆的各种信息。

5.6设备典型布局

系统设备典型布局参考附录A。

6动态公路车辆自动衡器

6.1功能要求

动态公路车辆自动衡器应具备如下功能：

a）对通过系统区域的车